[ EV知道 試駕 ]5年的研發(fā)換來的是WEY品牌第一款新能源車型——WEY P8。“將車做好”一直是WEY乃至整個長城汽車的宗旨，自從在去年法蘭克福車展上亮相后，WEY P8一直吸引著國內(nèi)外許多消費(fèi)者的目光，有人會說它是VV7的升級版，也有人說它是Pi4平臺的全新產(chǎn)物，那么究竟如何呢？讓我們在長城汽車試驗(yàn)場內(nèi)對這款車做一次極限的體驗(yàn)。

WEY P8的幾個重要知識點(diǎn)：

1.WEY P8是誰？

它是WEY品牌下的第一個新能源產(chǎn)品，并基于首個高端新能源技術(shù)Pi4平臺打造；

2.什么是Pi4？

P：Plug-in/插電式，并可以進(jìn)行純電動行駛；i：Intelligent/智能化，對車輛進(jìn)行智能化的控制；4：四驅(qū)系統(tǒng)。

3.它的性能怎么樣？

WEY P8前橋采用帶有BSG電機(jī)的2.0T發(fā)動機(jī)+6速濕式雙離合變速箱的組合；后橋采用西門子永磁同步電機(jī)＋舍弗勒兩檔減速器的組合，百公里加速時(shí)間僅為6.5秒，在高環(huán)測試跑道跑出了240km/h的成績。

4.它的油耗和續(xù)航怎么樣？

WEY P8的綜合最大續(xù)航里程為660km，百公里綜合工況油耗為2.3L，純電模式下最大續(xù)航為50km，最高車速130km/h，采用12.96kWh的三元鋰電池組，最快充電時(shí)間為4小時(shí)。　

●重點(diǎn)在于看不見的變化

此次試駕被安排在了位于徐水的長城汽車試驗(yàn)場內(nèi)，雖然相處的時(shí)間不長，但是幾個環(huán)節(jié)過后真的對這款車有點(diǎn)刮目相看了，讓W(xué)EY P8和VV7也僅停留在了長得像這個關(guān)系上了。

在電動模塊位置上可以分為P0、P1、P2、P3和P4，分別指發(fā)動機(jī)前端、發(fā)動機(jī)內(nèi)、發(fā)動機(jī)與變速箱之間、變速箱輸出前軸以及后橋這五個位置，不同的組合會帶來不同的動態(tài)體驗(yàn)和車輛性能。