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被低估的操控以及續(xù)航能力 試駕東風風神E70

2018 年 05 月 23 日 13 : 09 原創(chuàng) 編輯:高沛文 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]如今國內(nèi)的電動車市場異?;馃?,在北京車展期間更是能感受到新能源汽車已成未來的主流趨勢,目前光是涉及新能源的廠家品牌就多達50多個,作為老牌央企的東風集團也于去年發(fā)布東風風神車系下首款純電動車型東風風神E70(以下簡稱E70),E70沿用東風風神A60的整體設計,并集合了東風集團諸多的看家本領,例如軒逸的底盤、標志的換擋桿設計等,可以說E70被寄予了很大的期望。今日編者就將在不同道路中全方面的體驗E70的操控性以及續(xù)航能力。

關于東風風神E70您需要知道的幾個知識點:

1、 東風風神E70續(xù)航里程以及售價

工況續(xù)航351公里、最大續(xù)航500公里。北京地區(qū)指導價格(享受國補地補):超享版13.98萬,超睿版14.98萬。

2、東風風神E70的前世今生

前世:整體沿用東風風神A60的設計外觀、老軒逸的底盤基礎設定。

今生:電池底置帶來更低的重心、同時為了不妥協(xié)車內(nèi)空間,將整體增高15mm。

均衡的駕控體驗

雖然沒有華麗的數(shù)據(jù),卻有著優(yōu)良的操控性以及針對于不同場景所設計的多種駕駛模式,以帶來更好的駕駛體驗。

為了讓我們更全面的測試東風風神E70,廠家甚至選擇了一條可以用“苛刻”來形容的道路:西二環(huán)—虹井路。

首先我們先看看風神E70的數(shù)據(jù)參數(shù):

以保守為原則,計算出真實可以達到的續(xù)航里程

靠譜的、不夸大的續(xù)航里程源自產(chǎn)品技術本身的優(yōu)化。與寧德時代合作開發(fā)的高性能三元鋰電池,單體比能量210Wh/kg;電池系統(tǒng)比能量126Wh/kg;耐寒高溫試驗-37℃~55℃;


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