[ EV知道 資訊 ]近日，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(下稱《指導(dǎo)意見》)，《指導(dǎo)意見》稱該市擬開展無人駕駛測試項目，如需研究自動駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車上的應(yīng)用，測試企業(yè)可開展載客測試。

目前廣州市是自動駕駛技術(shù)企業(yè)比較集中的城市之一，為了鼓勵創(chuàng)新，根據(jù)中國工業(yè)和信息化部、公安部及交通運輸部印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，參考國際主要發(fā)達(dá)工業(yè)化國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗和做法，并結(jié)合結(jié)合廣州市實際，該市制訂《指導(dǎo)意見》。

《指導(dǎo)意見》中指出，對于已在其他國家和地區(qū)，或已在中國內(nèi)地其他城市開展自動駕駛汽車道路測試，并達(dá)到一定技術(shù)水平的企業(yè)，在廣州開展測試工作可適用簡易程序，快速審核、快速開展測試。另外，由于自動駕駛技術(shù)目前仍處于測試階段，因此廣州市非常重視自動駕駛測試的安全保障問題。《指導(dǎo)意見》表示，企業(yè)要為每一臺測試車輛購買必要的商業(yè)保險，確保測試駕駛員履職能力，對于測試駕駛員管理、事故防范、事故處理、運行過程中的監(jiān)控，都由測試企業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任。

在路面測試時，根據(jù)實際道路交通狀況及限速情況，《指導(dǎo)意見》對于測試路段實行分級管理，從低到高分為一至三級路段，對于具有不同測試經(jīng)驗、不同測試系統(tǒng)能力的測試企業(yè)，可分別允許在不同級別的測試路段進行測試，以確保測試安全。

最后，根據(jù)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢和行業(yè)應(yīng)用前景，《指導(dǎo)意見》設(shè)置了不同類別的測試。如需研究自動駕駛技術(shù)未來在網(wǎng)約車上的應(yīng)用，測試企業(yè)可開展載客測試；如需研究自動駕駛技術(shù)未來在貨運等行業(yè)的應(yīng)用，測試企業(yè)可開展編隊行駛測試。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))