[ EV知道 實驗室 ]廣汽新能源傳祺GE3 530正式開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價格為14萬元起。相比現(xiàn)款車型，新車的最大亮點在于最大續(xù)航里程提升至530km，其應(yīng)用當下能量密度最高的153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。這讓廣汽新能源傳祺GE3 530 的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續(xù)航里程530km。

我們首先從GE3 530的發(fā)動機艙開始介紹，由于電動車不需要復(fù)雜的機械系統(tǒng)，發(fā)動機艙內(nèi)一般就是三電控制系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)。所謂的“三電”泛指電池、電機、電控，這是純電動車的核心組成部分。

廣汽新能源傳祺GE3 530電池介紹

一、高能量密度的電池系統(tǒng)

GE3 530擁有高達160Wh/kg的能量密度電池系統(tǒng)，同時其百公里電耗僅為14.7kWh/100kg，電耗水平更優(yōu)于標準值25%以上。眾所周知，電池能量密度是指電池的平均單位質(zhì)量所釋放出的電能。計算公式為：電池PACK能量密度＝電量/重量。而電池PACK則是由模組、溫控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及殼體所組成。能夠影響電池能量密度的因素主要有三個方面：

1．電芯自身的能量密度

此次GE3 530的電池組由國內(nèi)動力電池供貨量最大的寧德時代（CATL）所提供。該電池組的電芯搭載了寧德時代（CATL）最新一代的三元電芯技術(shù)，并采用了最新一代的陰極材料配方，使用了9m高性能隔離膜以及6m超薄銅箔，使得電芯的能量密度達到了212Wh/kg。

2．電池PACK的布局

傳祺GE3 530基于廣汽新能源的電動車專屬平臺進行打造。該平臺的好處就在于，能夠讓電池的布局更為平整，從使得電池PACK內(nèi)部的空間利用率更高，實現(xiàn)小空間大容量的目的，傳祺GE3 530的電池組容量達到了54.75kWh。

3．電池PACK的重量

為了實現(xiàn)電池的輕量化設(shè)計，廣汽新能源對電池內(nèi)部的零部件均進行了減重設(shè)計。電池的上殼體采用了SMC輕量化新型復(fù)合材料，在保證部件減重約15%的情況下，提供了更高強度的電池保護。電池模組采用了高比能量標準電池模組，這種模組端板使用的是航空級高強度鋁合金，從而使得模組級別能量密度提高了約15%。電池下殼體采用了高強度鋁型材，這種材料具有強度等級高，且不易腐蝕的特性，與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)箱體相比，減重超過38%。

二、溫控系統(tǒng)

溫控系統(tǒng)在電池PACK中起到著至關(guān)重要的作用，因為電池在低溫或者高溫的情況下，在性能方面有著明顯的衰減。所以溫控系統(tǒng)能夠讓電池在合適的溫度下進行工作，而且還可提高電池的使用壽命，最重要的是可以確保電池的安全。因此，廣汽新能源并沒有像個別廠商一樣，為了降低電池PACK的重量而將溫控系統(tǒng)去掉。

1．廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)

GE3 530電池PACK中的溫控系統(tǒng)采用的是廣汽第三代智能控溫系統(tǒng)，其工作原理是，通過電池PACK內(nèi)部液態(tài)溫控循環(huán)調(diào)節(jié)電芯溫度，使得電芯時刻都處于最高的工作狀態(tài)。該系統(tǒng)有3中工作模式，電芯溫度在常規(guī)范圍時候，通過散熱器進行散熱；電芯溫度高時，空調(diào)介入進行快速散熱；電芯溫度偏低時，HVH智能高壓液體加熱器介入進行快速加熱。

2．與競品溫控系統(tǒng)對比

與其他品牌不同的是，這套溫控系統(tǒng)的循環(huán)動力源采用了空氣壓縮機+水泵+熱交換機+電子閥的設(shè)計，在日常使用時不會出現(xiàn)任何不良的表現(xiàn)，從而保證了電池的安全性。

3．高性能BMS電池管理系統(tǒng)

此次采用的溫控系統(tǒng)的主動安全系統(tǒng)采用的是高性能BMS電池管理系統(tǒng)，可以精準的控制及主動進行干預(yù)。同時該系統(tǒng)還具備：SOCSOH監(jiān)測、高壓安全管理、電池安全管理、均衡管理以及電池參數(shù)監(jiān)測功能。

在BMS系統(tǒng)電子元器件的挑選上，廣汽新能源選用了車規(guī)級別元器件。相較于工業(yè)級元器件，在控制精度和硬件算法上都比較出色，而且更為安全。

4．被動安全三層防護

被動安全方面，在電芯部分，有防爆泄壓閥的設(shè)計，還有過充SSD保險；電芯采用絕緣陶瓷涂覆技術(shù)，有效規(guī)避了毛刺刺穿，錯誤短路風險。模組部分，每一路電壓采樣回路中均繼承保險絲設(shè)計；模組中還采用了PET薄膜，可以有效避免長期使用后的耐久絕緣風險。電池PACK部分，PACK上有高壓、低壓回路自動熔斷的設(shè)計；電池采用了了兩道密封的設(shè)計，保證了涉水是的安全；電池PACK與電芯一樣，帶有防爆泄壓閥設(shè)計。

在動力電池安全方面，GE3 530也經(jīng)過了嚴格考驗。動力電池經(jīng)過了海水浸泡、穿刺、火燒、震動沖擊、縱向/橫向擠壓等眾多實驗，保證了車輛的安全。

廣汽新能源傳祺GE3 530電機及電控介紹

一、高效率的動力系統(tǒng)

廣汽新能源傳祺GE3 530搭載技術(shù)先進的永磁同步電機，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，相當于2.0T內(nèi)燃機的動力水平。GE3 530動力系統(tǒng)驅(qū)動電機的最高效率達到96%；電機高效區(qū)（效率80%以上）占比達90%；電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率達到88%，這些參數(shù)均高于行業(yè)平均水平。

二、先進的電控技術(shù)

電控技術(shù)方面，GE3 530的電機控制器采用了最新一代IGBT模塊，其功率速度超過17.5kW/L，擁有體積小且重量輕的優(yōu)點，從而節(jié)省更多的內(nèi)部空間。該模塊的最高功率≥98%，能夠保證車輛電能高效輸出。此外，這款電機控制器采用了先進的控制算法，扭矩精度±3，扭矩相應(yīng)速度100ms。毫秒級控制響應(yīng)時間，0-50km/h加速小于4秒，起步、超車均游刃有余。同時，能量回收效率也有較大提高，能將車輛滑行時動能更多的轉(zhuǎn)化成電能儲存起來。

編輯點評：作為廣汽新能源依托純電專屬平臺打造的產(chǎn)品，此次GE3 530搭載全新的三電系統(tǒng)亮相，憑借其先進的技術(shù)，必將吸引更多消費者的目光。此外，根據(jù)規(guī)劃，廣汽新能源將在2019年推出L3級別的自動駕駛技術(shù)，2019上半年還會推出一款純電動三廂轎車，同時，純電動大7座SUV也在計劃中。