[ EV知道 資訊 ]近日，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，北汽新能源將在北京建立以換電為主、帶充電模式的充換電站，該電站的服務半徑為2公里。
目前，北京市的加油站服務半徑平均為1.8公里，北汽新能源此次打造的充換電站服務半徑將在2公里內(nèi)，屆時將為北京市內(nèi)的電動車充電解決充電難題。
去年11月，北汽新能源發(fā)布“擎天柱計劃”，該計劃是到2022年，累計投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站，并累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5GWh，形成由政府機構、整車企業(yè)、科研院所、換電運營商、經(jīng)銷服務商、家庭用戶、個人用戶、電池回收企業(yè)等八類主體組成的衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟。
根據(jù)“擎天柱計劃”的規(guī)劃，將分為三期實施，第二期細節(jié)會在7月份公布。據(jù)悉，二期的擎天柱計劃將發(fā)布詳細的換電為主、充電為輔的服務模式,并面向社會投資人公開投資方案和渠道。（圖片來源于網(wǎng)絡）
編輯點評：未來，換電站甚至可以推行共享動力電池的模式，車主可以暫時有償借用一塊充好電的舊動力電池，等自己的電池充好電之后再換回來。如果將來“擎天柱計劃”中的換電站能夠為私家車服務，那時，它才能最大限度地發(fā)揮作用。
未來，換電站甚至可以推行共享動力電池的模式，車主可以暫時有償借用一塊充好電的舊動力電池，等自己的電池充好電之后再換回來。如果將來“擎天柱計劃”中的換電站能夠為私家車服務，那時，它才能最大限度地發(fā)揮作用。
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