[ EV知道 資訊 ]日前，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長、新聞發(fā)言人黃利斌在發(fā)布會上表示，工信部將通過五方面的工作落實國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，其中要加大新能源汽車推廣力度，爭取2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷量達到200萬輛左右的目標。
發(fā)言人表示，積極培育壯大新興產(chǎn)業(yè)是落實國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的重要舉措。工信部將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策的導向作用，支持新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、高端裝備、新材料、生物技術(shù)等先進制造業(yè)快速發(fā)展。推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和制造業(yè)深度融合。加大新能源汽車推廣力度，爭取2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷量達到200萬輛左右的目標。
目前，國家對于新能源汽車的扶持力度一直保持在一個較高的水平上。這從一定程度上促使了中國新能源汽車的發(fā)展，但不可否認的是，隨著補貼政策的轉(zhuǎn)變，新能源汽車的發(fā)展從“量”轉(zhuǎn)向了“質(zhì)”，全行業(yè)一起發(fā)展的現(xiàn)向或許將不復存在。
對于新能源汽車來講，目前國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)向并不是一個十分良性的循環(huán)。由于補貼政策的實施，使得一部分不具有造車實力的企業(yè)也開始幻想在這個行業(yè)中分得一杯羹。但隨著扶持政策的整體變化，新能源汽車的發(fā)展將漸漸由市場來決定，政策上的扶持只是引導作用。
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