[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體曝光了一張奔馳EQ S的諜照，該車是奔馳EQ系列的旗艦車型，最早或于2020年正式推出。
從此次曝光的諜照來看，新車應(yīng)該屬于一臺(tái)大四座的旅行(wagon)或者獵裝(shooting brake)車型，并擁有著EQ家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，LED大燈和中網(wǎng)相連，不用考慮進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)將讓EQ系列可以營造更多科技感，而周身流暢圓潤的身形也是將風(fēng)阻系數(shù)控制到很低。
【EQ概念車】
此前，EQ C總工程師Michael Kelz曾將EQ S描述為S級(jí)車型，這意味著它是最“頂級(jí)”的存在，并將豪華與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起。此外，這款旗艦車型又與S級(jí)車型有著很大的差別。
【EQ C諜照】
根據(jù)此前的報(bào)道，奔馳EQ S將基于MEA架構(gòu)打造，該車很可能會(huì)采用與EQ C車型相同的前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)組合，不同的是，每個(gè)電機(jī)將會(huì)擁有更大的功率，同時(shí)續(xù)航里程也將超過500km。至于百公里加速時(shí)間，肯定要比EQ C的5s更快。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
戴姆勒目前是老牌車企中進(jìn)軍電氣化非常迅猛的企業(yè)之一，此次在此向哈姆巴赫工程投資，為了能讓其電氣化進(jìn)程更加快速。據(jù)估計(jì)，到2025年，僅電動(dòng)車型將占梅賽德斯-奔馳總銷量的15%至25%。
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