[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)考慮在歐洲建廠生產(chǎn)固態(tài)電池，或?qū)⑦x址德國(guó)進(jìn)行批量化生產(chǎn)，以擺脫對(duì)電池制造商的依賴。
在近日大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后，其首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商。
迪斯表示，在陶瓷分離器上取得的進(jìn)步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團(tuán)有可能在歐洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，條件合適的情況下，甚至有可能選址于德國(guó)。這將是第三個(gè)正在計(jì)劃在德國(guó)建電池生產(chǎn)工廠的企業(yè)。
隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)移動(dòng)出行轉(zhuǎn)變，電池成了汽車行業(yè)一個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，目前，汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商(例如寧德時(shí)代)提供電池。寧德時(shí)代計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)生產(chǎn)基地，基地將選址德國(guó)。此前，寶馬曾與寧德時(shí)代簽下10億歐元以上的電池訂單，助其歐洲建廠。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》8月1日?qǐng)?bào)道，特斯拉也正與德國(guó)和荷蘭相關(guān)部門進(jìn)行商談，計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)工廠，該工廠將既生產(chǎn)汽車，也生產(chǎn)電池。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
電池是電動(dòng)汽車的主要配件，大眾若建立自己的動(dòng)力電池生產(chǎn)廠，除了可以擺脫對(duì)電池制造商的依賴，同時(shí)降低了電動(dòng)汽車的成本。
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