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對(duì)話科達(dá)嘉 打造行業(yè)尖端的電感被動(dòng)元件

2018 年 09 月 06 日 09 : 24 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 行業(yè) ]2018中國(guó)汽車電子技術(shù)展覽在深圳會(huì)展中心舉行,對(duì)于汽車用戶而言,我們大多都對(duì)整車企業(yè)比較熟悉,可能鮮少去關(guān)注這些做汽車電子的企業(yè),此次EV知道受展會(huì)主辦方的邀請(qǐng)對(duì)其中幾家企業(yè)進(jìn)行專訪,今天我們將采訪到深圳市科達(dá)嘉電子有限公司研發(fā)部經(jīng)理周麗女士。

科達(dá)嘉電子創(chuàng)建于2001年,是一家致力于電感、線圈系列被動(dòng)元件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的新銳科技型企業(yè),其產(chǎn)品為工業(yè)控制、汽車電子、醫(yī)療電子、模塊電源、電源系統(tǒng)、通訊設(shè)備、新能源、數(shù)字功放等領(lǐng)域提供最適合的電感配套解決方案。

1、本次有哪些產(chǎn)品參展?

周麗:這次我們展出的展品是在過(guò)去十七年當(dāng)中不斷探索的大電流電感和一體成型電感,這是我們主要的兩個(gè)方向,同時(shí)還有數(shù)字功放電感、磁棒電感、SMD貼片功率電感和插件電感,也會(huì)在這次展會(huì)中進(jìn)行展示。

2、公司生產(chǎn)的電感主要是用在汽車的哪些方面?

周麗:我司不同系列的電感應(yīng)用在汽車的部位不同,例如:我們的大電流電感、一體成型電感、貼片電感、插件電感會(huì)運(yùn)用在電源系統(tǒng)、汽車中控、儀表、抬頭顯示等部位;數(shù)字功放電感可以運(yùn)用在車載娛樂(lè)系統(tǒng)等部位;磁棒電感多應(yīng)用ECU等部位,基本上涉及到電子控制方面的均可能會(huì)使用到這些類型的電感器。

3、相比于同類型的產(chǎn)品,你們的產(chǎn)品有什么優(yōu)勢(shì)呢?

周麗:多數(shù)電感企業(yè)傾向于消費(fèi)類,而我們公司產(chǎn)品的定位是工業(yè)類、汽車類,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是歐美、日本的企業(yè)。我們強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程和品質(zhì)管控過(guò)程,公司在2015年就開始執(zhí)行IATF16949的管理體系,嚴(yán)格控制我們的研發(fā)過(guò)程,且建立了分析實(shí)驗(yàn)室及可靠性實(shí)驗(yàn)室,對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的可靠性驗(yàn)證。

對(duì)于汽車產(chǎn)品而言,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中預(yù)測(cè)到各種可能存在的風(fēng)險(xiǎn),即是每一個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用到汽車中會(huì)對(duì)整機(jī)有什么樣的風(fēng)險(xiǎn),然后思考如何規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn),采取相應(yīng)的糾正預(yù)防措施。試產(chǎn)階段,按照AECQ-200標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行可靠性驗(yàn)證,只有產(chǎn)品滿足性能可靠性的標(biāo)準(zhǔn)后,才會(huì)量產(chǎn)。

因此我們的產(chǎn)品能在滿足特性需求的同時(shí),提高產(chǎn)品的可靠性要求。

還有一點(diǎn),科達(dá)嘉自主研發(fā)、制造部分核心材料,其不單讓我們?cè)诋a(chǎn)品控制方面有較大的優(yōu)勢(shì);結(jié)合不同領(lǐng)域,不同需求,多款在損耗特性、飽和電流負(fù)載能力、軟飽和特性、效率轉(zhuǎn)換、絕緣性能、熱老化問(wèn)題處理等方面具有不同優(yōu)勢(shì)的新型電感器成功面市。產(chǎn)品的應(yīng)用覆蓋領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

 4、目前公司有多少條產(chǎn)品線?是否有新產(chǎn)品在規(guī)劃中?

周麗:我們的新產(chǎn)品在這次的展覽中已經(jīng)展出了一部分,主要是以新型磁芯材料為基礎(chǔ)來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)的電感器,是專門針對(duì)新能源和汽車領(lǐng)域來(lái)開發(fā)的大功率、大電流電感,然后我們?cè)诿髂暌矔?huì)推出耐高溫,高可靠性,低損耗的一體成型電感,它在汽車上的應(yīng)用范圍會(huì)更加廣泛。

5、針對(duì)未來(lái)汽車的電動(dòng)化,智能化,互聯(lián)網(wǎng)化,公司將對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行怎樣的升級(jí)?

周麗:我們對(duì)于汽車產(chǎn)品的開發(fā),并沒(méi)有把新能源汽車與傳統(tǒng)汽車區(qū)分開來(lái),因?yàn)槲覀兲峁┑膬H僅是元器件,不是整體設(shè)計(jì)方案,相對(duì)而言,科達(dá)嘉處于行業(yè)的上游,我們的產(chǎn)品會(huì)根據(jù)我們下游的客戶的需求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以我們的產(chǎn)品是面向整個(gè)汽車行業(yè)鏈來(lái)對(duì)電感進(jìn)行升級(jí)。

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