[ EV知道 資訊 ]今天是2018年9月26日，S藍(lán)谷發(fā)布公告稱，證券簡(jiǎn)稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”，證券代碼保持不變，仍為“600733”。此外，東風(fēng)新能源全新純電動(dòng)湊型轎車(chē)—東風(fēng)俊風(fēng)E17正式上市，新車(chē)推出1款車(chē)型，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)售價(jià)為22.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.455萬(wàn)元。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

證券簡(jiǎn)稱變更為北汽藍(lán)谷 北汽新能源明日上市

9月26日，S藍(lán)谷發(fā)布公告稱，證券簡(jiǎn)稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”，證券代碼保持不變，仍為“600733”。此外，變更證券簡(jiǎn)稱實(shí)施日在9月27日，即北汽新能源在上海A股正式宣布掛牌上市之日。北汽新能源此次選擇的是北京前鋒電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“前鋒股份”）借殼上市，目前，該公司已經(jīng)完成所有上市之前的準(zhǔn)備工作。

編輯說(shuō)：據(jù)悉，此次北汽借殼上市后，會(huì)成為國(guó)內(nèi)首家上市的新能源車(chē)企。而此次上市，對(duì)于該集團(tuán)2025年“全面電動(dòng)化”有著極為重要且深遠(yuǎn)的意義。

東風(fēng)俊風(fēng)E17正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)15.455萬(wàn)元

東風(fēng)新能源旗下全新純電動(dòng)湊型轎車(chē)—東風(fēng)俊風(fēng)E17正式上市，新車(chē)推出1款車(chē)型，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)售價(jià)為22.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.455萬(wàn)元。該車(chē)由舊款風(fēng)神A60打造而來(lái)，搭載一臺(tái)最大功率為100千瓦的電動(dòng)機(jī)，并配備了力神動(dòng)力和德朗能動(dòng)力的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為310km。

編輯說(shuō)：在國(guó)內(nèi)致力推廣新能源車(chē)的今天，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始布局自己的新能源產(chǎn)品。東風(fēng)雖然很早就進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但是在產(chǎn)品銷售方面卻不理想，直到去年推出E70后，才贏得了一點(diǎn)點(diǎn)市場(chǎng)。未來(lái)東風(fēng)汽車(chē)將在2019-2020兩年間，推出包含轎車(chē)、SUV以及旅行車(chē)在內(nèi)的9款車(chē)型。

一汽豐田AVALON官圖發(fā)布 11月預(yù)售/推混動(dòng)車(chē)型

我們從一汽豐田官方獲悉，其旗下全新轎車(chē)AVALON將于11月16日將在一汽豐田全國(guó)經(jīng)銷店，展開(kāi)預(yù)售。新車(chē)將由一汽豐田天津的全新TNGA工廠進(jìn)行生產(chǎn)，采用了豐田最新主打的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)思路。該車(chē)搭載了THS II的油電混合動(dòng)力，該車(chē)將于明年3月正式上市。

編輯說(shuō)：豐田在對(duì)新技術(shù)的投入使用時(shí)，一定是經(jīng)過(guò)細(xì)致的調(diào)查和周密的準(zhǔn)備的。此次豐田全面布線全新平臺(tái)車(chē)型，更是不可能怠慢。更高的科技加上豐田一直以來(lái)傳承下來(lái)的良好口碑，相信會(huì)在新車(chē)型的銷量上有所體現(xiàn)。

濰柴英致737EV正式上市 補(bǔ)貼前售價(jià)14.68萬(wàn)元

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，濰柴英致旗下全新純電動(dòng)MPV車(chē)型——英致737EV正式上市，新車(chē)推出1款車(chē)型，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)格為14.68萬(wàn)元。新車(chē)新車(chē)基本沿用現(xiàn)款英致737燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載一臺(tái)最大功率為60kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了三元鋰動(dòng)力電池，綜合工況續(xù)航里程為252km。

編輯說(shuō)：濰柴英致EX1在前不久剛剛上市，并計(jì)劃在2018年量產(chǎn)3000輛。此次，濰柴英致又上市了英致737EV新能源車(chē)型，并計(jì)劃在未來(lái)四年，還將打造中高端電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)平臺(tái)以及小型專屬純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，充分落實(shí)即將在2019年執(zhí)行的雙積分政策。

車(chē)電可分開(kāi)投保 新能源汽車(chē)保險(xiǎn)征求意見(jiàn)稿曝光

近日，我們從相關(guān)渠道了解到，即將發(fā)布的《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)稿”），對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行披露。披露內(nèi)容顯示，新能源汽車(chē)在投保車(chē)損險(xiǎn)時(shí)，將以扣除補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)值作為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，同時(shí)將涉水、盜搶、地震、病毒入侵或網(wǎng)絡(luò)攻擊納入保險(xiǎn)責(zé)任；車(chē)主還可以選擇車(chē)電一體或車(chē)電分離兩種投保模式，選車(chē)電分離模式時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)可以附加險(xiǎn)的形式分開(kāi)投保。

編輯說(shuō)：隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多，再加上新能源車(chē)型的特殊性，針對(duì)新能源汽車(chē)專有保險(xiǎn)的需求越來(lái)越迫切。即將出臺(tái)的新能源汽車(chē)專屬保險(xiǎn)征求意見(jiàn)稿將預(yù)示著新能源汽車(chē)專有保險(xiǎn)即將產(chǎn)生，讓購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者更加有保障。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）