[ EV知道 資訊 ]就在本周，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同開(kāi)發(fā)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車(chē)型。此外，蔚來(lái)ES8的第10000臺(tái)車(chē)已在工廠正式下線，如果蔚來(lái)在接下來(lái)的一個(gè)月將已經(jīng)生產(chǎn)完成的ES8全部交付到用戶(hù)手中，那么蔚來(lái)就可贏得與小鵬汽車(chē)的賭局。在此，筆者為您精選了本周的重點(diǎn)新聞，具體內(nèi)容如下：

江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同開(kāi)發(fā)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車(chē)型。此外，江淮大眾將于2021年前引進(jìn)西雅特品牌，并共同進(jìn)行電動(dòng)化開(kāi)發(fā)。

編輯說(shuō)：西雅特進(jìn)入中國(guó)，將幫助大眾進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)，隨著西雅特的引入，大眾在華可以形成從低到高層次分明的品牌矩陣，在不影響大眾其他品牌的情況下，西雅特可以幫助大眾實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步下探，搶占部分市場(chǎng)。對(duì)于江淮大眾而言，生產(chǎn)西雅特品牌汽車(chē)，有利于削減成本并增加利潤(rùn)。

吉利與中國(guó)電信合作開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與中國(guó)電信集團(tuán)有限公司于11月26日在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。未來(lái)雙方將在企業(yè)信息化建設(shè)、車(chē)家互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、5G和V2X、邊緣計(jì)算、國(guó)際業(yè)務(wù)合作等核心領(lǐng)域開(kāi)展廣泛深入的合作。

編輯說(shuō)：當(dāng)前，新技術(shù)、新模式深刻影響著全球交通出行領(lǐng)域，自主創(chuàng)新、開(kāi)放協(xié)同已成為企業(yè)布局未來(lái)大交通、大出行的共識(shí)。吉利在全球化的多元化交通中的布局已經(jīng)十分廣泛，而此次與中國(guó)電信的合作，是吉利在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智慧出行方面的布局，這些布局也為將來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供支持。

蔚來(lái)ES8第10000臺(tái)車(chē)正式下線

就在11月27日，蔚來(lái)ES8的第10000臺(tái)車(chē)正式在工廠下線，如果蔚來(lái)在接下來(lái)的一個(gè)月將已經(jīng)生產(chǎn)完成的ES8全部交付到用戶(hù)手中，那么蔚來(lái)就可贏得與小鵬汽車(chē)的賭局。而隨著2018年進(jìn)入倒數(shù)，賭局的結(jié)果也即將見(jiàn)分曉。

編輯說(shuō)：此前蔚來(lái)就曾表示已經(jīng)有5000臺(tái)車(chē)交付到了用戶(hù)手中，那么蔚來(lái)只需在2018年剩下的一個(gè)月時(shí)間里完成剩下的交付即可，既然第10000臺(tái)車(chē)已下線，剩下的就是交付速度的問(wèn)題，還有一個(gè)月賭局見(jiàn)分曉，我們對(duì)結(jié)果拭目以待。

威馬汽車(chē)發(fā)布Fast Pass計(jì)劃

威馬汽車(chē)于日前發(fā)布了Fast Pass計(jì)劃：凡購(gòu)買(mǎi)威馬EX5 300和威馬EX5 400的車(chē)主，在2018年12月11日前（含當(dāng)天）在電商平臺(tái)完成大定支付，且2018年12月26日前（含當(dāng)天）在各地智行合伙人處簽署購(gòu)車(chē)合同并付清全款，就能夠享受到優(yōu)先提車(chē)、威馬“6×6×6先鋒服務(wù)計(jì)劃”等多項(xiàng)權(quán)益。

編輯說(shuō)：無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企，都越來(lái)越重視服務(wù)這一環(huán)節(jié)，比起之前的“賣(mài)出去的汽車(chē)潑出去的水”，現(xiàn)在的廠商越來(lái)越重視老客戶(hù)的滿(mǎn)意度，這也是我們樂(lè)于看到的。Fast Pass計(jì)劃將在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)為用戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的權(quán)益。

金康新能源重慶工廠啟動(dòng)

近日，位于重慶的金康新能源智能工廠，已正式啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。在這家工廠，金菓EV SF5的首批試制車(chē)也將于年底下線，明年第二季度啟動(dòng)預(yù)訂。據(jù)悉，該車(chē)有望在2019年第三季度正式上市，并實(shí)現(xiàn)批量交付。

編輯說(shuō)：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，SF MOTORS在成立了重慶金康新能源汽車(chē)有限公司后開(kāi)始加速工廠的建設(shè)以盡快完成旗下車(chē)型在國(guó)推出。目前重慶智能工廠的啟動(dòng)，使這家低調(diào)的新興汽車(chē)品牌很快會(huì)進(jìn)入正軌。

奇瑞捷豹路虎建新能源汽車(chē)研發(fā)中心

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司與江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽約，建設(shè)新能源整車(chē)及研發(fā)中心項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資70億元，包含研發(fā)中心、研發(fā)測(cè)試設(shè)施和研發(fā)測(cè)試賽道等。此外，在現(xiàn)有常熟20萬(wàn)輛燃油車(chē)年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，還將新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車(chē)身車(chē)間。

編輯說(shuō)：奇瑞捷豹路虎欲通過(guò)新能源在國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域奪回市場(chǎng)，本次投資70億投建新能源整車(chē)及研發(fā)中心項(xiàng)目，只是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)身的第一步。不過(guò)相比奔馳、寶馬等其他豪華車(chē)品牌的在華布局，奇瑞捷豹路虎已然在速度上落了下乘；同時(shí)，中國(guó)本土的整車(chē)企業(yè)也在憑借新能源切入豪華車(chē)領(lǐng)域，奇瑞捷豹路虎能否打開(kāi)中國(guó)新能源豪華車(chē)市場(chǎng)還未可知。

寧德時(shí)代將增建鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，將通過(guò)全資子公司江蘇時(shí)代新能源科技有限公司在江蘇溧陽(yáng)投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（三期）。該項(xiàng)目擬投資總額不超過(guò)人民幣74億元，資金來(lái)源為企業(yè)自籌和銀行貸款。此外，寧德時(shí)代的另一則公告稱(chēng)，公司擬向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過(guò)人民幣1100億元的綜合授信額度。

編輯說(shuō)：新能源汽車(chē)的發(fā)展使得動(dòng)力電池的需求日益增長(zhǎng)，寧德時(shí)代隨著業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)大產(chǎn)能的需求也日益增高。除了此次將要增建的江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（三期），寧德時(shí)代在德國(guó)也進(jìn)行了研發(fā)生產(chǎn)的項(xiàng)目建設(shè)。

寶馬iX3將在沈陽(yáng)大東工廠國(guó)產(chǎn)

有媒體從遼寧省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，華晨寶馬新能源車(chē)型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。該項(xiàng)目投資17.59億元，以沈陽(yáng)大東工廠為依托，主要對(duì)現(xiàn)有寶馬X3生產(chǎn)線進(jìn)行改造和調(diào)整，新增4萬(wàn)輛iX3純電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)能，并在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

編輯說(shuō)：寶馬iX3將成為寶馬首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV，是寶馬新能源戰(zhàn)略車(chē)型之一。未來(lái)幾年內(nèi)，寶馬將發(fā)布多款i系列車(chē)型。根據(jù)寶馬計(jì)劃，其將在2025年前推出25款新車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。

愛(ài)馳首款量產(chǎn)車(chē)U5全球首秀

愛(ài)馳汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)U5在上海進(jìn)行了全球首秀，這也是量產(chǎn)版實(shí)車(chē)的首次亮相。新車(chē)主要的亮點(diǎn)在于：定位于中型純電動(dòng)SUV，采用了“智能移動(dòng)家居”的設(shè)計(jì)理念，基于MAS平臺(tái)打造，搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。預(yù)計(jì)新車(chē)將于明年四季度交付到用戶(hù)手中。

編輯說(shuō)：這是愛(ài)馳U5量產(chǎn)車(chē)的首次亮相，我們也是第一次看到實(shí)車(chē)，其外觀設(shè)計(jì)頗吸引人，也加入了諸多“黑科技”，首批量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)定了，大約將在明年四季度交付到用戶(hù)手中，明年也是很多造車(chē)新勢(shì)力交“成績(jī)單”的時(shí)候，我們不妨期待一下愛(ài)馳U5的“答卷”。

河南發(fā)布新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃

河南省人民政府印發(fā)《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》，在計(jì)劃中提出，到2020年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛、帶動(dòng)整車(chē)產(chǎn)能突破250萬(wàn)輛，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50％，汽車(chē)零部件本地配套率達(dá)到60％以上。此外，重點(diǎn)區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快形成，建成鄭州5000億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群和若干在全國(guó)具有重要影響力的新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

編輯說(shuō)：目前各地對(duì)新能源汽車(chē)大力推行，河南省目前在新能源去汽車(chē)推廣方面在全國(guó)排名并不靠前，此項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃或?yàn)楹幽系貐^(qū)的新能源汽車(chē)推廣帶來(lái)新的狀態(tài)。