[ EV知道 資訊 ]今天是12月12日，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑S01將于1月3日正式上市，其將搭載最大功率為125kW的電動(dòng)機(jī)，提供兩種容量的動(dòng)力電池，最大續(xù)航里程分別為38km/460km。此外，長城汽車計(jì)劃在2022年推出首款氫燃料電池汽車。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

零跑S01最大續(xù)航將達(dá)460km

我們從零跑汽車官方獲悉，旗下首款定位于小型兩門四座電動(dòng)轎跑——零跑S01將于2019年1月3日在北京正式上市。同時(shí)，官方還公布了零跑S01的配置信息，新車將搭載最大功率為125kW的電動(dòng)機(jī)，提供兩種容量的動(dòng)力電池，最大續(xù)航里程分別為38km/460km。據(jù)悉，該車補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10-15萬元。

編輯說：個(gè)性時(shí)尚的外觀、科技技感十足內(nèi)飾和豐富的配置，因其補(bǔ)貼前20萬以內(nèi)的售價(jià)，使零跑S01在賺足眼球的同時(shí)還擁有著較高的性價(jià)比。10萬左右的兩門電動(dòng)轎跑，不知道上市后會(huì)不會(huì)成為爆款，讓我們拭目以待。

長城汽車2022年推氫燃料電池車

在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍表示，未來長城汽車將繼續(xù)加大研發(fā)新能源汽車的力度，計(jì)劃在2022年推出首款氫燃料電池汽車，2030年新能源汽車銷量占比將達(dá)到50%。

編輯說：氫燃料電池汽車固然有很多好處，但其研發(fā)成本、材料成本高昂和安全方面的因素，在一定程度上制約了其發(fā)展速度。隨著技術(shù)的進(jìn)步和逐漸成熟，氫燃料汽車終歸會(huì)走向普及的道路。

起亞極睿EV有望明年引入國內(nèi)

我們從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉了一組起亞極睿EV的專利圖，新車基于現(xiàn)款混動(dòng)版車型打造，沿襲了其混動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其最大輸出功率達(dá)到150kW，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到385km。此外，有消息稱該車有望于2019年以進(jìn)口方式引入國內(nèi)。

編輯說：目前起亞在國內(nèi)已經(jīng)進(jìn)口上市了極睿混動(dòng)版車型，其插電式混動(dòng)版也在2017法蘭克福車展進(jìn)行了亮相，預(yù)計(jì)未來不久銷售，再加上此次的純電動(dòng)車型，極睿在未來將會(huì)擁有更加完善的產(chǎn)品布局。

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