[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)現(xiàn)代官方報(bào)道，現(xiàn)代KONA電氣化系統(tǒng)榮獲2019沃德（Ward's）十佳發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代KONA純電動(dòng)版搭載150kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為394Nm。此外，該車配備了64kWh的電池組，在EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為415km。
沃德評(píng)測(cè)組織表示：“現(xiàn)代KONA純電動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了效率以及性能，從而使這臺(tái)車成為一款非常受歡迎的純電動(dòng)汽車。”
作為一款純電動(dòng)系統(tǒng)，被稱作是“發(fā)動(dòng)機(jī)”顯然并不恰當(dāng)，但也從而反映出了沃德評(píng)測(cè)組織對(duì)于全球汽車產(chǎn)品向電氣化方向發(fā)展的認(rèn)可。而在去年的沃爾德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車同樣也獲得了“十佳”的稱號(hào)。
現(xiàn)代KONA除了在動(dòng)力系統(tǒng)方面被充分肯定外，根據(jù)此前報(bào)道，在美國IIHS的碰撞測(cè)試中，現(xiàn)代KONA以全優(yōu)成績(jī)拿下了碰撞細(xì)分項(xiàng)目。
不過現(xiàn)代KONA因?yàn)槠渌矫娴牟蛔愣e(cuò)失了IIHS的“優(yōu)評(píng)”，其中包括它所搭載的牽引力控制系統(tǒng)技術(shù)比較落后，燈照明效果也獲得了差評(píng)（P）。目前現(xiàn)代KONA純電動(dòng)版即將在美國上市銷售，同時(shí)其它地區(qū)的交付也在逐步的進(jìn)行中。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
現(xiàn)代KONA EV這款車，有著出色的設(shè)計(jì)以及最大續(xù)航里程高達(dá)470km的動(dòng)力系統(tǒng)，與同級(jí)對(duì)比優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也體現(xiàn)出了現(xiàn)代在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)積累。想必如果能盡早登陸中國市場(chǎng)，那么一定會(huì)為中國新能源車市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心劑，并引領(lǐng)韓系品牌逆轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)。
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