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電動(dòng)車(chē)-25℃怎么活? EV知道冬季“作死”測(cè)試

2019 年 01 月 04 日 07 : 00 原創(chuàng) 編輯:崔成 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]作為一家專(zhuān)做新能源汽車(chē)的垂直網(wǎng)站,2018年EV知道試駕以及測(cè)試的車(chē)輛超過(guò)了100輛,其中自主品牌涵蓋了多數(shù),而且大部分車(chē)輛為今年首次推出,某些車(chē)型甚至憑借自己產(chǎn)品強(qiáng)大的實(shí)力,已經(jīng)取代了燃油車(chē)型作為日常通勤來(lái)使用。

不過(guò)車(chē)用動(dòng)力電池與手機(jī)一樣,低溫條件是每輛電動(dòng)車(chē)都繞不過(guò)的“坎”。而為了驗(yàn)證每輛電動(dòng)車(chē)在極寒條件下的使用情況,2018年底我們集齊了8輛關(guān)注度較高的車(chē)型,前往2022年冬奧會(huì)舉辦地:崇禮,來(lái)測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)在極寒條件下的使用情況。

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  • 指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)
  • 慢充時(shí)間: 暫無(wú)
  • 車(chē)輛級(jí)別:
  • 綜合工況油耗: 暫無(wú)
  • 動(dòng)力類(lèi)型:
  • 最高車(chē)速: 暫無(wú)
  • 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無(wú)
  • 保修政策: 暫無(wú)

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