[ EV知道 資訊 ]今天是2019年1月30日，工信部表示將會(huì)同相關(guān)部門(mén)加速研究出臺(tái)相關(guān)政策，拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，小鵬汽車(chē)宣布將在2月1日正式調(diào)整綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，預(yù)計(jì)調(diào)整過(guò)后其價(jià)格會(huì)有所提高。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

工信部將加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)

在2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，由于2018年汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，工信部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)加速研究出臺(tái)相關(guān)政策，拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

編輯說(shuō)：中國(guó)是汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了28年以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)必將引起國(guó)家的重視，雖然新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)但由于比例的偏低，目前純新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)還不能夠彌補(bǔ)整體行業(yè)的低迷，出臺(tái)拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將對(duì)汽車(chē)整體市場(chǎng)都會(huì)十分有利。

小鵬汽車(chē)將于2月1日調(diào)整售價(jià)

小鵬汽車(chē)宣布將在2月1日正式調(diào)整綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，小鵬汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)型小鵬G3在去年的12月12日上市，共推出了三款車(chē)型，上市時(shí)公布的補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元，預(yù)計(jì)調(diào)整過(guò)后其價(jià)格會(huì)有所提高。

編輯說(shuō)：小鵬G3上市沒(méi)多久就調(diào)整價(jià)格，不知道會(huì)不會(huì)對(duì)本來(lái)就持觀望態(tài)度的用戶產(chǎn)生一些影響。2019年補(bǔ)貼將退坡已是不爭(zhēng)的事實(shí)，中間還需有一段過(guò)渡時(shí)期，各大車(chē)企都在積極應(yīng)對(duì)，不過(guò)漲價(jià)也是大勢(shì)所趨了。

恒大NEVS聯(lián)手柯尼塞格

恒大健康（0708.HK）發(fā)布公告，旗下瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS與世界頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議，雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)的合資公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。

編輯說(shuō)：恒大的造車(chē)之路正不斷加速，業(yè)內(nèi)人士分析表示，如果說(shuō)恒大入主NEVS，是承繼了擁有75年歷史瑞典薩博汽車(chē)的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，并購(gòu)卡耐是完成了電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，此與柯尼塞格的合作，則是進(jìn)一步強(qiáng)化恒大在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

國(guó)能NEVS 93詳細(xì)配置曝光

我們從相關(guān)渠道獲得了國(guó)能汽車(chē)NEVS 93的詳細(xì)參數(shù)配置，新車(chē)基于薩博鳳凰平臺(tái)打造而來(lái)，續(xù)航里程可達(dá)到355km。目前該車(chē)已正式開(kāi)啟預(yù)售，其補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為16.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新車(chē)將于今年上半年正式上市。

編輯說(shuō)：我們從國(guó)能汽車(chē)的官網(wǎng)了解到，產(chǎn)品展示頁(yè)面的車(chē)型名稱(chēng)為旗艦版。而此次公布的是智享版車(chē)型的參數(shù)配置，由此我們可推測(cè)，新車(chē)最少將推出兩款車(chē)型。至于更多關(guān)于該車(chē)的消息，我們也會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。

韓發(fā)布?xì)淙剂想姵剀?chē)規(guī)劃

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部正式對(duì)外發(fā)布了韓國(guó)《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》，計(jì)劃到2025年將氫燃料電池乘用車(chē)的年產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛，售價(jià)降至目前的一半。最終目標(biāo)是到2040年，使得氫燃料電池車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到620萬(wàn)輛。此外，韓國(guó)還計(jì)劃到2022年將全國(guó)加氫站增加到310座，2040年增至1200座。

現(xiàn)代氫燃料電池車(chē)NEXO

編輯說(shuō)：早在2018年8月，韓國(guó)政府就將氫能經(jīng)濟(jì)與人工智能、大數(shù)據(jù)并列為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域。韓國(guó)政府經(jīng)研究分析制定了該路線圖，囊括了氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等全部領(lǐng)域，旨在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，并在全球氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展中占得先機(jī)。