[ EV知道 資訊 ]日前，長城汽車公布了其2019年5月份的產(chǎn)銷快報(bào)。據(jù)長城公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份長城共售出新車62559輛，同比下滑11.78%，1-5月份累計(jì)銷量430239輛，同比增長5.11%。新能源方面，歐拉品牌共銷售4541輛，而WEY系列中的插電混動(dòng)版車型——WEY P8則銷量慘淡。
長城旗下哈弗品牌5月份銷量為43134輛，同比下滑9.4%，1-5月份累計(jì)銷量307616輛，同比增長8.63%；WEY品牌5月份銷量6217輛，同比下滑43.88%，1-5月份累計(jì)銷量為40129輛，同比下滑40.25%；長城品牌5月份銷量為8667輛，同比下滑29%，1-5月份累計(jì)銷量為59243輛，同比增長0.4%；歐拉品牌5月份銷量為4541輛，1-5月份累計(jì)銷量為23251輛。
歐拉R1
歐拉R1五月份銷量為3790臺(tái)，相比于4月份的3505臺(tái)，變化波動(dòng)不大，1-5月份共售出14883臺(tái)；而歐拉iQ在5月份共售出751臺(tái)，1-5月份累計(jì)售出8368臺(tái)。
相比長城的期望，WEY品牌應(yīng)該還有不少的潛力，而歐拉R1則是自上市以來就一直位列每月新能源汽車銷量Top 10的名單中，成績斐然。呆萌的外觀，治愈強(qiáng)迫癥的對稱式設(shè)計(jì)，還有不到8萬元的售價(jià)，在加之最近女神版車型的推出，取得該銷量也是必然。
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