[ EV知道 資訊 ]日前，江鈴集團(tuán)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，華為將會(huì)為江鈴集團(tuán)的智能化轉(zhuǎn)型提供重要的技術(shù)支持，但是雙方均沒有透露會(huì)在哪些方面進(jìn)行合作。
面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)外的汽車廠商都在加緊布局電動(dòng)化技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。江鈴集團(tuán)在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)鋪開，如江鈴E400等車型，但在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面則沒有大的動(dòng)作。
華為此前曾對(duì)外公開表示，華為不造車，但其先后與比亞迪、長安和東風(fēng)等汽車廠商展開合作。前不久，華為批準(zhǔn)成立智能汽車解決方案的部門。與江鈴集團(tuán)的合作，也表露出華為在汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略方向。
易至EV3
去年，江鈴新能源累計(jì)銷量將近5萬輛，排在國內(nèi)車企銷量的第8位。目前，江鈴集團(tuán)正在調(diào)整業(yè)務(wù)，將于長安汽車共同持股的江鈴控股50%股份轉(zhuǎn)讓給愛馳汽車，以獲得17.46億人民幣的資金，江鈴控股的注冊(cè)資本由10億元增加至20億元，相應(yīng)的股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為：愛馳汽車50%、江鈴汽車集團(tuán)25%、長安汽車25%，愛馳汽車成為最大的股東方。
汽車電動(dòng)化、智能化已是必然趨勢，國內(nèi)外的汽車廠商都在加緊布局電動(dòng)化技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。而江鈴集團(tuán)在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)占有一席之地，但在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面則沒有大的動(dòng)作，此次合作應(yīng)該會(huì)推動(dòng)江鈴汽車向智能化轉(zhuǎn)型。
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