[ EV知道 資訊 ]日前我們從官方獲悉，吉利繽越PHEV補貼后售價已由此前的13.98-15.98萬元上調(diào)至14.98-16.98萬元，而整車配置、動力參數(shù)均未發(fā)生變化。

繽越PHEV整體造型沿用吉利家族式的“時光競速美學”設(shè)計理念，并采用雙色車身，配備夸張造型的前保險杠，保險杠采用了“x”型設(shè)計，發(fā)動機蓋上有四道隆起的線條，凸顯了運動造型。雙C型的霧燈裝飾做了立體處理，力量感十足。

車身側(cè)面采用多線條設(shè)計，左前輪眉上方新增的充電口，采用18英寸幻影輪轂。尾部造型時尚運動，采用雙邊共兩出排氣布局，尾燈組則通過一條貫穿式鍍鉻飾條相連。車尾新增的“PHEV”標識，凸顯繽越PHEV新能源車型的身份。

繽越PHEV配備多個智能配置和管理系統(tǒng)，其應用的智能能量管理系統(tǒng)，擁有智能電量感應模式和智能地圖充電模式兩大行業(yè)獨有技術(shù)，可根據(jù)用戶的駕駛習慣和路面擁堵狀態(tài)，實現(xiàn)動態(tài)節(jié)能。此外，還有ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識別與保護功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標識識別等智能配置。

內(nèi)飾部分，繽越PHEV與燃油版車型相比變化不大，座艙氛圍依舊突出運動風，細節(jié)處加入啞光金屬拉絲元素點綴，提升整體質(zhì)感。方向盤采用全新造型設(shè)計，靈感來源飛行器操縱盤，底部平底設(shè)計，配有多功能按鍵。中控臺使用大量平直和弧線線條，視覺感豐富。

排擋及駕駛模式控制區(qū)域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調(diào)整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。

可靠性安全方面，繽越PHEV采用集成式高壓電池接口和置于電池下方的恒溫管道，提升碰撞安全性。多項領(lǐng)先技術(shù)的應用確保繽越PHEV即便在高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，仍能在純?nèi)加湍Ｊ较吕^續(xù)行駛。

動力方面，新車搭載1.5TD發(fā)動機+三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5TD發(fā)動機最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩255Nm，整套動力系統(tǒng)綜合最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩415Nm。傳動方面，新車匹配7DCTH變速箱。11.3kWh的三元鋰離子電池純電續(xù)航能力超過60km，在6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時即可完成快充。新車百公里加速時間為6.9s，每百公里燃油消耗量僅為1.4L。

繽越PHEV的11.3 kWh三元鋰離子電池采用T形設(shè)計，布置于中通道和后排座椅下方，可以與車身良好匹配。與電池布置于前地板的車型以及布置于后備箱的車型相比，擁有更舒適的乘坐空間和更大的儲物空間。同時，繽越PHEV也不存在因后備箱潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患，擁有良好的碰撞安全表現(xiàn)。

繽越PHEV采用吉利歷時7年完全自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，將電機置于變速器內(nèi)，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，傳動最高效率可達97%，0.6s內(nèi)就可以實現(xiàn)燃油動力和電驅(qū)動力的無縫連接。較傳統(tǒng)P2和P3架構(gòu)，發(fā)動機和電機均能實現(xiàn)高效運作，動力銜接更順暢。

繽越PHEV混合動力三電系統(tǒng)中的電控、電機、電池均全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發(fā)，全力打造最具安全保障的插電式新能源系統(tǒng)，是目前國際通用電子電器系統(tǒng)安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統(tǒng)。此外，三電系統(tǒng)均采用世界級一流供應商：電池為威睿電池，搭載了寧德時代電芯，為消費者提供終身質(zhì)保。采用德爾福電控和西門子電機，均為消費者提供8年15萬公里的質(zhì)保。