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假裝Model 3車(chē)主 體驗(yàn)特斯拉性能駕駛學(xué)院福利

2019 年 11 月 05 日 17 : 27 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]特斯拉性能駕駛學(xué)院(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“特駕院”)是什么樣的?是針對(duì)哪些人的?進(jìn)入的門(mén)檻有多高?能不能真正享受到賽場(chǎng)競(jìng)技的樂(lè)趣?還有駕駛技能的提升……這些是媒體參與特駕院一天體驗(yàn)前的疑問(wèn),相信也是很多特斯拉車(chē)主關(guān)注的問(wèn)題。順便羨慕一下Model 3車(chē)主和即將成為Model 3車(chē)主的消費(fèi)者,你們可以用最低的花費(fèi),享受到以往需要高昂費(fèi)用的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與場(chǎng)地體驗(yàn)。

假裝Model 3車(chē)主 體驗(yàn)特斯拉性能駕駛學(xué)院福利

想要假裝Model 3車(chē)主“混”進(jìn)特駕院“蹭”教程,首先就得有輛Model 3,還好各處的特斯拉體驗(yàn)店都有試駕車(chē)可以借出來(lái)體驗(yàn),不僅是對(duì)媒體,對(duì)消費(fèi)者也是一樣的方便。

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不僅來(lái)回?zé)o憂,在賽道上使勁“浪”,有將200公里還不夠?更何況還有590公里續(xù)航的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型和595公里的高性能車(chē)型……大家滿意了吧。

有關(guān)Model 3的車(chē)型區(qū)別,外觀特點(diǎn),內(nèi)飾和配置的優(yōu)勢(shì),本站都在以前的文章中詳細(xì)介紹過(guò)了。所以這次的“蹭”特駕院之旅只聊培訓(xùn)和體驗(yàn),都是干貨。

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而很多人質(zhì)疑的最低花費(fèi),則是來(lái)自于Model 3本身的價(jià)值和特性,擁有居家性(輕松駕駛),運(yùn)動(dòng)性(性能駕駛),賽道性(極致駕駛)三者合一的Model 3,不僅價(jià)格相比傳統(tǒng)性能車(chē)型要便宜,在配重設(shè)計(jì),操控設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)方面,本身就有優(yōu)勢(shì),比如電池居中的重心中置特點(diǎn),電動(dòng)機(jī)無(wú)損的動(dòng)力響應(yīng)特點(diǎn),還有無(wú)需重度改裝即可上賽道的優(yōu)勢(shì)等等……嗯嗯,開(kāi)始有些羨慕真正的Model 3車(chē)主了。

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對(duì)于這些細(xì)節(jié),純電車(chē)駕駛的技巧與傳統(tǒng)燃油車(chē)駕駛的技巧是一樣的,在特駕院學(xué)習(xí)到的內(nèi)容,以后可以在任何車(chē)型與賽場(chǎng)上應(yīng)用到。對(duì)于這些“蹭”培訓(xùn)的媒體們來(lái)說(shuō),是真正的學(xué)到了可以用一輩子的干貨。

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而相比燃油車(chē)的提速線性感,Model 3的極致速度來(lái)的太快了,讓習(xí)慣了280馬力以內(nèi)動(dòng)力的媒體,踩盡油門(mén)那一刻感到了眩暈。貌似這種眩暈感是因?yàn)镚值過(guò)大才會(huì)有,可見(jiàn)Model 3電動(dòng)機(jī)的無(wú)損動(dòng)力釋放來(lái)的多么猛,而且還沒(méi)有嗆人的廢氣味道。

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還有什么是比穿樁更具代表性呢?這次不眩暈了,而是橫向的G值看失控極限。作為假“Model 3車(chē)主”,媒體們倒是都拿出了專(zhuān)業(yè)測(cè)試時(shí)的狀態(tài),看看能否跑車(chē)個(gè)人最好成績(jī)。

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而習(xí)慣了燃油引擎躁動(dòng)升降感覺(jué)的很多媒體,面對(duì)僅存的制動(dòng)與輪胎摩擦地面的聲音,反而有些放不開(kāi)手腳了。不過(guò)在兩圈的熟悉之后,也能逐漸找準(zhǔn)提速減速的點(diǎn)位,游刃有余的面對(duì)彎道了。

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比如成本低的門(mén)檻低的實(shí)惠,比如用自己的Model 3親自體驗(yàn)的快感,比如專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)環(huán)節(jié)等等。再加上特駕院也是全國(guó)Model 3車(chē)主齊聚一趟的機(jī)會(huì),氛圍好,還能結(jié)交很多價(jià)值觀相近的朋友,也算是特斯拉提供的另類(lèi)交際平臺(tái)。哪怕是購(gòu)買(mǎi)最貴的高性能版車(chē)型,這五十萬(wàn)花的也值啊。

最后,特駕院還表示新車(chē)主和老車(chē)主的另一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)了,很快新的一輪駕駛培訓(xùn)將在東北雪地上進(jìn)行。那么問(wèn)題來(lái)了,針對(duì)冰雪路面駕駛體驗(yàn)?zāi)阌羞^(guò)嘛?沒(méi)有的話還不快點(diǎn)兒買(mǎi)一輛Model 3,然后報(bào)名特駕院來(lái)參加啊。

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