[ EV知道 資訊 ]近日，國(guó)外EV Sales發(fā)布了2019年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行，數(shù)據(jù)顯示，2019年全球銷(xiāo)售新能源汽車(chē)約221萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。霸占4年銷(xiāo)冠的比亞迪被特斯拉拉下神壇，特斯拉則以較大的優(yōu)勢(shì)摘得全球銷(xiāo)量冠軍。
| 2019年全球熱銷(xiāo)新能源汽車(chē)Top 10 | ||
|---|---|---|
| 排行 | 車(chē)型 | 銷(xiāo)量（輛） |
| 1 | 特斯拉Model 3 | 300075 |
| 2 | 北汽EU系列 | 111047 |
| 3 | 日產(chǎn)聆風(fēng) | 69873 |
| 4 | 比亞迪元EV/S2 EV | 60050 |
| 5 | 寶駿E系列 | 51083 |
| 6 | 寶馬5系新能源 | 49649 |
| 7 | 三菱歐藍(lán)德PHEV | 46839 |
| 8 | 雷諾ZOE | 44386 |
| 9 | 現(xiàn)代KONA新能源 | 41837 |
| 10 | 寶馬i3 | 39497 |
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特斯拉Model 3以30萬(wàn)輛單車(chē)銷(xiāo)量奪得了熱銷(xiāo)車(chē)型第一名；北汽EU系列位列第二，日產(chǎn)聆風(fēng)則以接近7萬(wàn)輛的成績(jī)打敗比亞迪元獲得了第三名，寶駿E系列則出乎意料的獲得了第5名。
| 2019年全球新能源車(chē)企銷(xiāo)量Top 10 | ||
|---|---|---|
| 排名 | 企業(yè) | 銷(xiāo)量（輛） |
| 1 | 特斯拉 | 367820 |
| 2 | 比亞迪 | 229506 |
| 3 | 北汽新能源 | 160251 |
| 4 | 上汽集團(tuán) | 137666 |
| 5 |
寶馬 | 128883 |
| 6 | 大眾 | 84199 |
| 7 | 日產(chǎn) | 80545 |
| 8 | 吉利 | 75869 |
| 9 | 現(xiàn)代 | 72959 |
| 10 | 豐田 | 55155 |
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從企業(yè)角度來(lái)看，特斯拉以超越第二名比亞迪13.8萬(wàn)輛的較大優(yōu)勢(shì)奪得全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，緊接著的，比亞迪、北汽新能源分別以銷(xiāo)售23萬(wàn)輛、16萬(wàn)輛的成績(jī)分列第二和第三名。從動(dòng)力類(lèi)型角度來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)占新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量的74%，還是占據(jù)主力地位；插電式混合動(dòng)力占比26%，市場(chǎng)份額從2.1%提升至2.5%。
中國(guó)作為全球最大的新能源市場(chǎng)，盡管補(bǔ)貼已經(jīng)大幅退坡，但政策導(dǎo)向?qū)τ谛履茉雌?chē)還是起著促進(jìn)作用，中國(guó)自主名牌在近幾年不斷發(fā)力，產(chǎn)品力提升顯著。而合資品牌也走過(guò)了萌芽期，都對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行了規(guī)劃。從此次2019年全球新能源排行來(lái)看，特斯拉以壓倒性的優(yōu)勢(shì)登頂，中國(guó)自主品牌緊隨其后，而傳統(tǒng)合資車(chē)企的表現(xiàn)也頗為亮眼。（數(shù)據(jù)來(lái)源：EV Sales）
中國(guó)作為全球最大的新能源市場(chǎng)，盡管補(bǔ)貼已經(jīng)大幅退坡，但政策導(dǎo)向?qū)τ谛履茉雌?chē)還是起著促進(jìn)作用，中國(guó)自主名牌在近幾年不斷發(fā)力，產(chǎn)品力提升顯著。而合資品牌也走過(guò)了萌芽期，都對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行了規(guī)劃。從此次2019年全球新能源排行來(lái)看，特斯拉以壓倒性的優(yōu)勢(shì)登頂，中國(guó)自主品牌緊隨其后，而傳統(tǒng)合資車(chē)企的表現(xiàn)也頗為亮眼。
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