[ EV知道 資訊 ]二手車保值率是很多消費(fèi)者購車時(shí)的顧慮之一，電動汽車一直因?yàn)榧夹g(shù)迭代過快保值率過低被詬病，無法形成完整流通的生命周期。近日，海外汽車搜索引擎iSeeCars發(fā)布了一項(xiàng)二手車貶值最新研究報(bào)告，該報(bào)告用三年時(shí)間分析了超過690萬輛汽車，通過真實(shí)數(shù)據(jù)找出三年后保值率最高和最低的車型。其中特斯拉Model 3的3年保值率將近90%，這讓人重新審視電動汽車。

數(shù)據(jù)顯示，在使用三年后，特斯拉Model 3貶值率為10.2%，保值率達(dá)到了近90%，意味著如果一臺Model 3的購買價(jià)格為27萬，使用三年后還能賣出24萬的高價(jià)。而傳統(tǒng)燃油車使用三年后，平均每輛車貶值39.1%，其中電動汽車三年貶值率更是高達(dá)59.2%，與Model 3存在很大的差距。

iSeeCars網(wǎng)站首席執(zhí)行官Phong Ly表示，“特斯拉Model 3是折舊率最低的車型，自2017年投產(chǎn)以來，Model 3的需求依然很旺盛。盡管與新車價(jià)格相比，Model 3三年二手車的價(jià)格并沒便宜多少，但畢竟為消費(fèi)者提供了更實(shí)惠的選擇，降低了擁有Model 3的門檻。”

根據(jù)iSeeCars網(wǎng)站上另外一組數(shù)據(jù)顯示，在二手車市場非常完善的美國，一輛二手的Model 3只需要平均29.3天的時(shí)間就能被銷售出去，在流通時(shí)間中排名第一。第二名的寶馬X6則需要43天，而美國二手車平均銷售時(shí)間長達(dá)68.9天。該公司認(rèn)為，Model 3如此搶手，得益于其出色的產(chǎn)品性能，以及能不斷更新的智能特性。

再看來自中國市場的數(shù)據(jù)，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會《6月中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，純電動車3年平均保值率僅為41.5%，對比來看Model 3在保值率上的確具有優(yōu)勢。

二手車保值率體現(xiàn)的是一臺車輛的綜合價(jià)值，包括自身品質(zhì)、企業(yè)品牌、銷售策略，甚至消費(fèi)者心中的口碑等，都能對保值率產(chǎn)生較大影響。

而Model 3或是因其持續(xù)不斷的OTA空中升級、自動輔助駕駛等功能，可以讓車輛始終保持領(lǐng)先狀態(tài)，大幅延長了車輛使用壽命。另外特斯拉擁有龐大的自營充電網(wǎng)絡(luò)、自營銷售/售后團(tuán)隊(duì)，對提升特斯拉二手車保值率都起到重要作用。