[ EV知道 資訊 ]2021年7月21日，中汽中心C-NCAP正式發(fā)布了新一輪汽車安全碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果，本次公布的是2021年度第5號(hào)車和第8號(hào)車的評(píng)價(jià)結(jié)果，其中第5號(hào)車為比亞迪漢EV，第8號(hào)車為北京現(xiàn)代索納塔?，F(xiàn)在，我們來(lái)了解一下比亞迪漢EV的C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)吧。

比亞迪漢EV參與碰撞測(cè)試的具體車型是漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型，定位是中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)格是25.58萬(wàn)元。整體結(jié)果上，漢EV獲得了91.5%的綜合得分率，達(dá)到了C-NCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。

具體來(lái)看，漢EV在乘員保護(hù)評(píng)價(jià)中，碰撞得分57.564分（滿分60分），鞭打得分3.446分（滿分5分），加分項(xiàng)得分5分（滿分5分）。以上碰撞得分表示發(fā)生碰撞時(shí)車內(nèi)乘員安全指數(shù)，鞭打表示被追尾時(shí)車內(nèi)乘員安全指數(shù)，加分項(xiàng)表示安全帶提醒與側(cè)面氣簾保護(hù)效果，其中碰撞得分達(dá)到了此項(xiàng)目在當(dāng)前測(cè)試評(píng)價(jià)體系中全部車型排名得前20%。

完全正面碰撞試驗(yàn)

在行人保護(hù)評(píng)級(jí)中，頭型得分7.467分（滿分12分），腿型得分3分（滿分3分），其中頭型表示對(duì)車外行人頭部的保護(hù)效果，腿型表示對(duì)車外行人腿部的保護(hù)效果。其中腿型得分達(dá)到了此項(xiàng)目在當(dāng)前測(cè)試評(píng)價(jià)體系中全部車型排名得前20%。

40％正面偏置碰撞試驗(yàn)

在主動(dòng)安全評(píng)價(jià)中，ESC得分4分(滿分4分)，AEB CCR得分7.752分，AEB VRU_Ped得分2.330分。ESC表示緊急情況下車輛的穩(wěn)定性，AEB CCR表示車對(duì)車自動(dòng)剎車能力，AEB VRU_Ped表示車對(duì)行人的自動(dòng)剎車能力。其中AEB CCR得分達(dá)到了此項(xiàng)目在當(dāng)前測(cè)試評(píng)價(jià)體系中全部車型排名得前20%。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)

整體來(lái)看，乘員保護(hù)部分得分率為94.3%，再乘以70%的權(quán)重，綜合得分率為66.01%；行人保護(hù)部分得分率為69.78%，再乘以15%的權(quán)重，綜合得分率為10.47%；主動(dòng)安全得分率100%，乘以15%的權(quán)重，綜合得分率為15%，因此，漢EV的綜合得分率為91.5%。除此之外，漢EV在主動(dòng)安全得分率、乘員保護(hù)得分率、綜合得分率三個(gè)方面的表現(xiàn)要優(yōu)于以往測(cè)試過(guò)的13款中大型轎車的平均水平，只是在行人保護(hù)得分率上低于平均水平。

從整體結(jié)果來(lái)看，漢EV獲得了C-NCAP五星評(píng)價(jià)是好的，不過(guò)在行人保護(hù)評(píng)價(jià)中的頭型評(píng)價(jià)中失分較多，碰撞對(duì)車外行人頭部的保護(hù)效果不佳。