[ EV知道 資訊 ]12月27日，在“百度Create 2021”上，百度展示了AIR智能道路系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備與自動駕駛車輛同類的傳感器、計算單元、軟件及云端系統(tǒng)，擁有與Apollo自動駕駛同水平的感知、規(guī)劃與決策能力。目前，百度AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000多個路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化，提升了15%-30%的出行效率。

對于該系統(tǒng)，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，“智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題?！?/p>

近年來，我國各地在交通智能化領域不斷探索實踐，已獲得了階段性成果。智能交通的實現(xiàn)是一項系統(tǒng)工程，任何一個環(huán)節(jié)的缺失，都可能造成“智”而不“能”。交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心副主任王剛在采訪中表示，現(xiàn)階段交通基礎設施的建設要從規(guī)模和數(shù)量，要向質量和效益轉變?！拔覀兊闹腔劢煌ǎ皇菫榱酥腔鄱腔鄣?。要把新的這種技術和我們已經(jīng)建成的基礎設施融合，最終能夠提升整體的這種路網(wǎng)承載的能力和效率?！?/p>

而關于智能交通如何解決交通安全、擁堵問題及如何助力碳減排，李彥宏在演講中提出了百度公司的解法：“未來的城市智能交通，不僅要有‘聰明的車’，還要有‘智慧的路’”。汽車機器人則代表“聰明的車”，展現(xiàn)了百度對汽車發(fā)展的未來判斷；AIR（AI Road）智能道路系統(tǒng)則是百度推出的路端“自動駕駛系統(tǒng)”，代表了“智慧的路”。

AIR智能道路系統(tǒng)作為路端“自動駕駛系統(tǒng)”，具備與自動駕駛車輛同類的傳感器、計算單元、軟件及云端系統(tǒng)，擁有與Apollo自動駕駛同水平的感知、規(guī)劃與決策能力外。此外，AIR智能道路系統(tǒng)和Apollo車，雙輪數(shù)據(jù)驅動算法自學習，推進AIR智能道路系統(tǒng)快速迭代升級不斷進化，達到C4-C5級高度智能化道路系統(tǒng)。