[ EV知道 資訊 ]當(dāng)電動汽車不斷發(fā)展時，部分用戶開始發(fā)現(xiàn)電動汽車駕駛時過于安靜，而現(xiàn)代汽車顯然也發(fā)現(xiàn)這種問題，電動汽車添加人工合成的發(fā)動機(jī)音頻體驗不再滿足公司對駕駛感受的追求。據(jù)悉，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)向美國專利商標(biāo)局(USPTO)申請專利，使電動汽車擁有類似于傳統(tǒng)燃油車的振動感覺。
不同于燃油車，電機(jī)輸出特性讓電動汽車得不到燃油車發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣缸活塞、曲軸以及其他零部件工作時產(chǎn)生的振動，而是表現(xiàn)的比較安靜平順。在此之前，很多廠家都嘗試模擬發(fā)動機(jī)工作聲浪來達(dá)到燃油車的效果，而現(xiàn)代起亞集團(tuán)申請的新專利則是通過對發(fā)動機(jī)虛擬振動進(jìn)行模仿，同時根據(jù)速度實時變化來達(dá)到類似燃油車發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的效果。
據(jù)了解，該專利對“虛擬內(nèi)燃機(jī)模型”的概念進(jìn)行了概述，通過響應(yīng)駕駛員對油門以及制動踏板的觸動和應(yīng)用，對速度與扭矩進(jìn)行測量來讓電動汽車系統(tǒng)產(chǎn)生一種車艙內(nèi)虛擬振動的效果。用戶從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)獲得的感覺和發(fā)動機(jī)怠速時的感覺是不同的，而現(xiàn)代起亞申請的專利可以模擬出發(fā)動機(jī)怠速以及多檔位變速箱換擋時微妙振動變化，讓駕駛員可以在行駛中感受到汽車脈搏的跳動，從而獲取到新的駕駛體驗感。
目前，此項專利停留在申請階段，未來是否可以實現(xiàn)以及投入實際生產(chǎn)不得而知。更多汽車資訊我們也將持續(xù)關(guān)注。
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