[ EV知道 圖說 ]近年來，在 SUV 市場中，本田皓影作為一款熱門車型，一直都很受消費者喜愛。作為一款熱門車型，皓影首先成為本田考慮在中國市場插電式混動技術的車型，并于2021年上市了搭載第三代i-MMD系統(tǒng)的皓影 銳·混動e+，使皓影成為市場中少有的具有燃油、混動和插電混三種動力版本的 。時隔兩年，當本田第四代i-MMD雙電機混動和插混系統(tǒng)推出后，很快也將會搭載在皓影的2023款混動和插電混車型之上。

外觀造型顏值提升

2023款本田皓影e:HEV和e:PHEV車型和燃油版的造型設計基本相同，換裝了全新的設計語言，相比老款車型顯得看起來更加時尚、大氣。而2023款皓影e:HEV和e:PHEV的體驗活動選在了麗江這樣有著古城和雪山的城市，越發(fā)襯托出該車時尚大氣的顏值。

2023款皓影e:HEV和e:PHEV的外觀設計沒有明顯區(qū)別，車身顏色提供霧光森林、星空藍、極夜流銀、威尼斯藍、星月白、極速緋紅、格陵蘭白7種顏色車漆，其中無格陵蘭白的顏色只有混動和插電混具有，極速緋紅則是插混版的獨有車身顏色。

相較于老款車型，新車采用了更大的本田家族標志性中網，同時車輛的大燈也升級了LED 光源，照明效果更加出色。

雖然造型看起來基本一樣，但兩款車在尺寸上還有略有些差別。其中皓影e:HEV的長寬高分別為4716/1866/1691mm，軸距為2700mm；皓影e:PHEV的長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm。

皓影e:PHEV搭載了全新開發(fā)的SUV專用IPU電池，其容量達到17.7kWh，NEDC純電續(xù)航可達91公里。不過該車雖僅有一個慢充充電口，但隨車配備了本田全新開發(fā)的高效充電器，該充電器體積縮小23%，功率提升50%，充電時間縮短40%。

皓影里的兩款車型都提供18寸和19寸兩種輪輞尺寸可選，而實拍車型則配備的19寸輪輞，輪胎則配備的是235/55 R19尺寸的米其林輪胎。

2023款皓影e:HEV和e:PHEV在車輛尾部上的設計仍舊保持一致，僅從尾部標識表示進行了區(qū)分。整體來說，新車車身比例更顯修長，整體更顯大氣與豪華，并且尾部的鯊魚鰭天線、后擾流板、雙邊共雙出排氣等設計，將全新一代皓影的運動風范演繹得淋漓盡致。

內飾更加舒適智能

內飾方面，2023款皓影e:HEV和e:PHEV在保持了原有的豪華感與舒適性的基礎上進行了全新的設計。新車采用了更多的軟質材料包裹，提升了車內質感。

四向調節(jié)多功能方向盤的功能區(qū)域與常見的設計不同，其左側為多媒體控制區(qū)域，智能輔助駕駛開啟功能則設計在了右側。值得一提的是，方向盤加熱功能的按鍵被放置在了方向盤的下方區(qū)域，在冬季開啟該功能時非常方便。

10.2英寸的彩色TFT多功能液晶儀表盤，電量、里程、胎壓等車輛信息和多媒體均在上方有所顯示。配合HUD功能，信息更加清晰明了。

2023款皓影系列版本車型配備的懸浮式中控屏針對中國市場加大了尺寸，搭載的Honda CONNECT 3.0 智導互聯 ，并通過精準語音、數字鑰匙、手機控車、持續(xù)進化、家居聯動、智能生活六大功能，構建了全新一代皓影的智能座艙。

此外，儀表臺上的空調出風口采用了薄型飾板設計（30mm的蜂巢型金屬面板）與高指向性設計（導風板優(yōu)化），這樣的設計很有特點，但是對于有密集恐懼癥的人來說，或許會有些不適應。不過，可以通過增加空調出風口面板的可選造型來解決。

相比國內新能源車型極簡到沒有機械按鈕的設計，2023款皓影e:HEV和e:PHEV仍舊保留了空調、座椅通風加熱等常用功能，方便行駛中進行操作。

2023款皓影混動和插電混車型仍舊采用了按鈕式換擋機構，但在換擋機構的前方新增了無線充電區(qū)域和Type-c充電接口。同時，后排空調出風口下方也設置了兩個Type-c充電口。

采用了人體工學的真皮座椅，適度彎曲的同時，使之不觸底，防止駝背；相比老款車型，新車追加座椅加熱功能，提升了座椅舒適性，并且主、副駕駛的座位上均配置了通風加熱功能。同時，主駕駛位支持8項電動調節(jié)、4向電動腰托和記憶功能。

此外，中央扶手箱的開啟角度設計為自動開啟至60°，之后可手動再多開啟30°，適應各種體型的前排乘客；后排座椅也支持靠背多角度調節(jié)，提升后排乘客的乘坐舒適性。

2023款皓影系列車型配備了可開啟全景天窗，這種全景天窗相比全景天幕跟有利于在戶外游玩時欣賞風景和呼吸新鮮空氣。

空間方面，體驗者身高160cm，坐入主駕位置，頭部空間有兩拳；保持前排不變，坐入后排座椅，腿部空間有一拳加一掌，頭部空間有一拳四指。

后備廂空間方面，e:HEV版后備廂空間容積為586L；e:PHEV版后備廂空間拓展為586L，使用低段活動地臺后可拓展為658L。e:PHEV擁有不輸燃油車的空間，這主要得益于全新高能量密度電池，重量減少53%，體積縮減了54%，可放置在前排座椅下方，從而保證了后備廂最大化。

寫在最后：

通過靜態(tài)方面的體驗，從2023款的皓影混動和插電混車型設計和一些配置上可以看出，本田汽車在基于中國消費者的需求，做出了一定的改變和提升，出了這些外觀內飾的設計外，在動力和操控以及舒適性等，也將會有一些改變，而這些將在動態(tài)體驗中進行詳細介紹。