[ EV知道 導購 ]成都車展雖然知名度不如北京車展和上海車展，但作為在“金九銀十”的旺季前召開的汽車盛會，仍舊有很多車企選擇在這個車展期間上市旗下的一些新車，所以成都車展仍舊有著不小的“看頭”。而中國作為全球新能源汽車發(fā)展最迅猛的國家，新能源新車型逐漸成為車展的重要的部分，此次我們針對在成都車展上或亮相或上市的 全新車型進行盤點，看有哪些重磅純電車型值得關注。

極狐考拉

成都車展上市：預售價15萬元

極狐考拉是基于極狐全新平臺打造的緊湊型純電SUV，主要聚焦親子出行。外觀方面整體延續(xù)ARCFOX 極狐 阿爾法車型的家族化設計語言。新車的長寬高分別為4500/1870/1655mm，軸距2820mm。

新車采用全新的內飾設計，中控臺將采用全液晶儀表盤，搭配超大尺寸懸浮式中控大屏的設計布局。配置方面，新車內置專為母嬰打造的車機系統(tǒng)，內置寶媽產(chǎn)檢提醒，專為后排孩子配置的像頭，母親駕車時可以隨時觀察孩子的情況。

動力參數(shù)尚未露出，新車預計將搭載最大功率120kW單電機后驅系統(tǒng)，搭配58.8kWh的電池組，CLTC綜合續(xù)航500km。

智己LS6

車展亮相：搭載“一鍵場景代駕”功能

智己LS6是智己旗下的全新中大型純電SUV，該車提供單電機及雙電機動力系統(tǒng)可選，將配備800V快充系統(tǒng)。該車全系將具備去高精地圖的NOA能力，交付即搭載“一鍵場景代駕”功能。

智己LS6依舊采用了極具辨識度的家族式外觀設計風格，側面造型較為飽滿、流暢，并采用溜背式車身設計?！≤嚿沓叽绶矫?，智己LS6長寬高分別為4904 /1988/1669mm，軸距為2950mm。此外，新車外觀顏色將提供費迪南粉、莫奈青、維米爾黃、拉斐爾茶四種全新車身顏色可選。同時，還提供多種樣式的輪圈、激光雷達系統(tǒng)等作為選裝。

動力方面，新車提供單電機及雙電機動力系統(tǒng)可選，其中單電機版車型峰值輸出功率250千瓦，雙電機版車型峰值輸出功率達579千瓦。

全新蔚來EC6

成都車展上市：換代新車

全新蔚來EC6采用了蔚來家族全新的設計理念，進氣中網(wǎng)和貫穿式的黑色飾板被取消，而在下包圍處設置了一個更大的通風口，整個車頭看起來更加簡潔大氣。新車采用了較為流行的貫穿式尾燈設計，車標因此上移。新車后包圍的整體輪廓變得更加平整，但車尾依舊擁有不錯的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。

全新蔚來EC6內飾諜照

內飾方面，從諜照來看和全新ES6車型基本一致，提供縱置的懸浮式液晶中控屏、懸浮式液晶儀表、HUD抬頭顯示，以及全新造型的三輻式平底方向盤和撥桿換擋機構。

動力方面，該車采用雙電機布局，前電機最大功率為150kW，后電機最大功率210kW，系統(tǒng)綜合功率360kW，提供75kWh和100kWh兩種容量的電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為450km、495km、575km和630km。

榮威D7 EV

成都車展亮相：采用后驅驅動模式

榮威D7作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，誕生于上汽星云純電專屬平臺，提供純電和混動兩種動力類型。新車采用了全新品牌電感化設計語言，前臉顯得純粹一體并且細節(jié)精致。車身側面修長優(yōu)雅，營造出平衡的美感。尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。D7 EV的車身長寬高分別是4890mm/1872mm/1510mm，軸距2810mm,得益于專屬化平臺的集成優(yōu)勢，D7擁有超大的車內空間和前后備箱達447L的總容積。

新車內飾方面的信息暫未公布，動力方面，榮威D7 EV 將會搭載VGA 六合一電驅，共有兩種功率可選，低功率版本為 145kW，高功率版本為155kW；其中155kW 版本的百公里加速時間為6.3 秒。續(xù)航方面，榮威D7 EV 提供2款全新魔方電池，其純電續(xù)航的 CLTC 里程分別為510 km和610 km。

長安啟源A07

成都車展亮相：長安汽車主品牌電動化的開篇之作

長安啟源A07采用了扶光美學設計理念打造，其光影驚鴻掀背體態(tài)設計、動感十足的車身造型和富有張力的曲面，帶來了更強的視覺沖擊力，以完美的優(yōu)雅比例，給人以端莊、穩(wěn)重風范。同時長安啟源A07的軸距達到了同級領先的2900mm，擁有更好空間表現(xiàn)。其隱藏式門把手設計的無邊框電吸車門通過藝術線條的巧妙勾勒，與車身完美融為一體，實現(xiàn)了美學與功能的和諧統(tǒng)一。

以寬適駕乘空間為基礎，以用戶對美好生活的追求為起點，長安啟源A07的設計師們在艙內設計上從現(xiàn)代家居中汲取靈感，以“情感島懸浮內飾空間”為主要設計風格，從中控臺、中央扶手區(qū)延伸至車門扶手的環(huán)繞式設計。車門扶手，集成了“撥鈕窗控開關+電控內開門”兩項個性化設計，內飾有著和實木相去無幾的質感， 并且座椅采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，品質感的全面提升。

動力方面，其純電動車型將會提供單電機版的車型，電動機總功率在190kW。此外，該車或會在上市時推出雙電機版本。

比亞迪宋L

成都車展亮相：獵跑型先鋒 SUV

比亞迪宋 L基于比亞迪最新的e平臺3.0技術打造，定位中型 SUV。新車造型風格突破傳統(tǒng)，以“光”為靈感，打造王朝新一代“先鋒龍顏美學”。前格柵兩側加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，車頂呈溜背狀。

車身尺寸方面，其 長寬高分別為 4840/1950/1560mm，軸距為 2930mm，還有無框車窗、隱藏式門把手和兩款輪圈。尾部使用了分段式擾流板，雙鯊魚鰭天線，并配有貫穿式尾燈，官方稱之為流光瑞結尾燈，同時還使用了電動升降尾翼。

動力上，宋 L 搭載前后雙電機，峰值功率分別為 150/230kW，額定功率 75/70kW；單電機版峰值功率 230kW，額定功率 70kW。

總結：

在即將開幕的成都車展中，這些全新推出的品牌和車型即將與消費者見面，還是十分值得期待的。同時，混動汽車作為汽車電氣化轉型的過渡車型，在中國市場中占據(jù)著重要的位置，此次成都車展上也還將亮相和上市一些全新的混動車型，我們將在下一篇文章中進行盤點。