風(fēng)云A9L試駕體驗(yàn) 13.99萬元的新能源車到底有多卷？
2024款寶馬M4車型配置盤點(diǎn)：敞篷四驅(qū)最靚麗
東風(fēng)日產(chǎn)N7 1分鐘5個(gè)硬核數(shù)據(jù)
阿維塔12回頭率超高 攜未來科技打破次元壁
傳祺向往S7 OTA功能強(qiáng)大又好用
小鵬G7：20萬級(jí)國產(chǎn)純電SUV能有多卷？
探店：上汽大通G50混動(dòng) 處處透著實(shí)用與實(shí)在
iCAR全場景改裝生態(tài)打造獨(dú)一無二的車
奇瑞實(shí)驗(yàn)室探秘 憑什么敢說自己是全球車型
從吉利帝豪到特斯拉Model 3
新車上市云海2026款9.98萬起
行業(yè)新聞方程豹出游季正式開啟
新車上市猛士M817上市
新車上市哈弗大狗2026款上市
香港車展奇瑞風(fēng)云A9L亮相
行業(yè)點(diǎn)評(píng)汽車奇葩設(shè)計(jì)開始“撥亂返正”
新車上市BJ40燃油上市12.69萬起
圖文7月22日，2025年《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布。奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“奇瑞集團(tuán)”）再次榜上有名，位居第59位，比2024年躍升41個(gè)位次。
圖文7月19日，北京越野 BJ40燃油正式上市，新車共推出三款車型：汽油標(biāo)準(zhǔn)版、汽油進(jìn)階版、柴油版，指導(dǎo)價(jià)為14.99-15.99萬元，疊加國家補(bǔ)貼與廠商置換政策后，煥新價(jià)低至12.69萬元起，刷新專業(yè)越野車價(jià)格新標(biāo)桿。
圖文就在前不久，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時(shí)，就明確指出0公里二手車是行業(yè)的怪象。破壞市場規(guī)則，有三四千家二手車平臺(tái)都在賣0公里二手車。
圖文央企品質(zhì)，信任為基：東風(fēng)奕派以穩(wěn)健破局“內(nèi)卷”時(shí)代
圖文7月17日，沃爾沃EX30 Cross Country正式上市，這是一臺(tái)主打跨界越野的小型純電SUV，是基于258概念車所打造的。官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬元，不過沃爾沃官方針對(duì)這款車推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，售價(jià)低至23.38萬元。
圖文新車｜人民越野BJ40燃油登場 以四大標(biāo)桿開啟中國越野新篇章
圖文7月18日，華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議，宣布設(shè)立全資子公司“寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司”，原領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司南京分公司（領(lǐng)悅南京）將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營。新公司將基于中國本土創(chuàng)新能力的躍升，成為寶馬集團(tuán)全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立的首個(gè)且唯一的信息技術(shù)研發(fā)中心，以及集團(tuán)在全亞洲規(guī)模最大的信息技術(shù)研發(fā)基地。
圖文猛士M817開啟預(yù)售。這款由東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)合打造的“豪華智能越野 SUV”，預(yù)售價(jià)32.99-35.99萬元，目前下訂可享價(jià)值5.8萬元的限時(shí)預(yù)售權(quán)益。
圖文從攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴推進(jìn)BMW第六代動(dòng)力電池大規(guī)模量產(chǎn)，到同阿里巴巴讓AI大語言模型“上車”，再到官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺(tái)打造安全可信且切實(shí)可落地的智能駕駛體驗(yàn)，當(dāng)下寶馬正以強(qiáng)勁態(tài)勢全面邁向“新世代”。在這些進(jìn)程的背后，寶馬沈陽生產(chǎn)基地用AI定義未來高質(zhì)量智造新標(biāo)準(zhǔn)，為“新世代”的量產(chǎn)奠定了扎實(shí)的質(zhì)量根基。
圖文在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是公認(rèn)的汽車三大件。也正是因?yàn)楹芏嗪腺Y車企在上述幾方面有著深厚的積累，所以導(dǎo)致國產(chǎn)燃油車在銷量上，始終被合資車壓一頭。
作為各大車企競標(biāo)的對(duì)象，BBA的業(yè)績引人矚目。在剛剛過去的3月，奔馳、奧迪和寶馬相繼發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)……
我國汽車出口“首次超越日本，成為全球第一”，究竟是如何取得的，有什么樣的實(shí)際意義？真正的汽車產(chǎn)業(yè)國際化又是怎樣的？今天，我們就來看看“汽車出口‘AB面’…
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專注鹽系汽車體驗(yàn)類節(jié)目500年，雖然我不是性能控，But這并不影響我對(duì)車的熱情，爽爽侃車，我是溫爽～
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跟大家一起分享我的選車、買車、用車的經(jīng)驗(yàn)，在我這里，選車的問題將不再是問題。
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