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  硬核解析極氪三電技術(shù)實力

  “三電”系統(tǒng)是純電動車的“心臟”，極氪“新三電”以更嚴苛標準打造極致安全、極致高效，極氪用科技賦能“三電”系統(tǒng)。

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  上汽乘用車三電技術(shù)牛在哪？安全、性能、效率難題全破解！

  去年8月，上汽E2純電平臺初露真容。據(jù)介紹，E2純電平臺是上汽三電技術(shù)的集大成者，在整車設(shè)計方面，例如底盤等全部按照純電汽車方案設(shè)計，配合全新設(shè)計的軟件和電子電氣架構(gòu)，可支持更強大的智能駕駛系統(tǒng)。

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  160億公里的執(zhí)著 從源頭探尋BEIJING汽車“真續(xù)航”實力

  10月30日，EV知道在藍谷參加了“160億公里的執(zhí)著——BEIJING汽車新能源試驗中心體驗之旅”，通過深入的技術(shù)溝通、零距離的參觀BEIJING汽車新能源試驗中心，從源頭探尋BEIJING汽車硬核技術(shù)實力。

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  采用全新別克eMotion智能電驅(qū) 別克公布微藍7“三電”技術(shù)

  2020年7月13日 上汽通用汽車公布了別克微藍7純電動SUV的“三電”技術(shù)。別克微藍7是別克品牌首款純電動SUV，基于通用汽車新能源車型平臺打造，采用全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技。

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  20萬以內(nèi)也可續(xù)航600km+ 榮威R ER6三電技術(shù)解析

  600km+如同一個魔咒，成為眾多新車型的亮點。消費者希望擴大電動汽車的出行半徑的同時，也會擔心電動汽車成本和安全問題，這對于近期也在主打600km+續(xù)航，售價卻在20萬以內(nèi)的榮威R ER6亦是如此。

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  如何堅持“一心雙能”名爵EZS三電系統(tǒng)初步解析

  進入2019年，越來越多的電動汽車，猶如雨后春筍一般的冒了出來。而在這眾多電動汽車中，可以稱為有個性的車型的卻屈指可數(shù)。上汽名爵，作為上汽集團......

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  2018成都車展：威馬汽車三電Workshop

  【2018成都車展現(xiàn)場報道】威馬汽車在今日開幕的2018成都車展上展示其正向研發(fā)的三電技術(shù)。此外，威馬汽車基于三電技術(shù)建立了一套全新的電動汽車研發(fā)體系。

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  零下40℃這車還能跑？ 深扒威馬EX5三電技術(shù)

  8月17-19日，威馬汽車在北京世貿(mào)天階舉辦名為“威馬尋夢北極冰屋”的活動，對威馬EX5的三電系統(tǒng)及其標定體系做一個講解，活動的第一天，去到現(xiàn)場的筆者可真是實實在在體驗了一把“夏日穿羽絨服”的滋味。。