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  七位編輯一起測 全方位解讀騰勢500

  最近EV知道邀請了公司內(nèi)不同領(lǐng)域的編輯對騰勢500進(jìn)行了為期一個月的詳細(xì)測試，其中有評測出身的大白，也有節(jié)目主持人知了，接下來就看她們?nèi)绾卧u價騰勢500這樣一款混血電動車吧。

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  特斯拉系統(tǒng)更新升級了！V9.0版本多媒體體驗

  此前我們已詳細(xì)的體驗和講解了特斯拉搭載V8.1軟件系統(tǒng)的多媒體，因此，本篇文章則主要通過與V8.1版本進(jìn)行對比，進(jìn)行講解系統(tǒng)的更新之處。

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  相比特斯拉誰會更勝一籌？蔚來多媒體體驗（下）

  今天要和大家一起聊一聊的是關(guān)于ES8車型上的“機(jī)靈鬼”NOMI，以及在體驗過程中筆者的感受，廢話不多說，我們一起來看一看吧。

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  相比特斯拉誰會更勝一籌？蔚來ES8多媒體體驗

  本次筆者體驗了蔚來ES8的智能車機(jī)系統(tǒng)，總體來說印象還是不錯的，不僅搭載的功能較為齊全，與車機(jī)系統(tǒng)“NOMI”的交流也較輕松。

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  特斯拉用大屏幕服眾？Model S多媒體體驗

  特斯拉Model S被定位為高性能純電動轎跑汽車，不僅具備跑車的超強(qiáng)動力還有令人眼前一亮的配置，其中最服眾的還是車內(nèi)配備的17英寸中央顯示屏，并在全系車型中搭載了V8.1版本的軟件系統(tǒng)。