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行業(yè)新聞方程豹出游季正式開啟
新車上市猛士M817上市
新車上市哈弗大狗2026款上市
香港車展奇瑞風(fēng)云A9L亮相
行業(yè)點評汽車奇葩設(shè)計開始“撥亂返正”
新車上市傳祺向往M8乾崑上市
圖文7月18日，華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議，宣布設(shè)立全資子公司“寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司”，原領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司南京分公司（領(lǐng)悅南京）將實現(xiàn)獨立運營。新公司將基于中國本土創(chuàng)新能力的躍升，成為寶馬集團全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一，同時也是寶馬集團在中國設(shè)立的首個且唯一的信息技術(shù)研發(fā)中心，以及集團在全亞洲規(guī)模最大的信息技術(shù)研發(fā)基地。
圖文從攜手寧德時代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴推進BMW第六代動力電池大規(guī)模量產(chǎn)，到同阿里巴巴讓AI大語言模型“上車”，再到官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺打造安全可信且切實可落地的智能駕駛體驗，當(dāng)下寶馬正以強勁態(tài)勢全面邁向“新世代”。在這些進程的背后，寶馬沈陽生產(chǎn)基地用AI定義未來高質(zhì)量智造新標(biāo)準(zhǔn)，為“新世代”的量產(chǎn)奠定了扎實的質(zhì)量根基。
圖文在傳統(tǒng)燃油車時代，變速箱、發(fā)動機和底盤是公認(rèn)的汽車三大件。也正是因為很多合資車企在上述幾方面有著深厚的積累，所以導(dǎo)致國產(chǎn)燃油車在銷量上，始終被合資車壓一頭。
圖文歷史最佳年財報后的捷豹路虎，第一件事是優(yōu)化英區(qū)組織結(jié)構(gòu)？
圖文“更大容量”時代來臨，駱駝三代駐車鋰電P525上市！
圖文當(dāng)越野車還在比拼絞盤拉力、離地間隙時，猛士M817已帶著全棧華為乾崑技術(shù)，為越野界按下了“智能加速鍵”。這款全球首款融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控、車云及鯨鰭通信的智能越野SUV，徹底顛覆了“越野=粗糙”“智能與硬核不可兼得”的固有認(rèn)知，讓“可城可野可遠方”從口號變成觸手可及的體驗。
圖文6座的特斯拉Model Y L，會有市場嗎？
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圖文【韓系動向1620】重磅好消息，現(xiàn)代汽車調(diào)整戰(zhàn)略，聚焦中國市場！
作為各大車企競標(biāo)的對象，BBA的業(yè)績引人矚目。在剛剛過去的3月，奔馳、奧迪和寶馬相繼發(fā)布了2023年財報……
我國汽車出口“首次超越日本，成為全球第一”，究竟是如何取得的，有什么樣的實際意義？真正的汽車產(chǎn)業(yè)國際化又是怎樣的？今天，我們就來看看“汽車出口‘AB面’…
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專注鹽系汽車體驗類節(jié)目500年，雖然我不是性能控，But這并不影響我對車的熱情，爽爽侃車，我是溫爽～
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跟大家一起分享我的選車、買車、用車的經(jīng)驗，在我這里，選車的問題將不再是問題。
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