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2018北京車(chē)展探館:大捷龍PHEV車(chē)型亮相

2018 年 04 月 23 日 17 : 06 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]2018北京車(chē)展開(kāi)幕在即,今日EV知道車(chē)展前方探館小分隊(duì)在探館時(shí)拍攝到了進(jìn)口大捷龍PHEV車(chē)型。該車(chē)將于W4館06展臺(tái)展出,大捷龍PHEV車(chē)型將搭載一套由3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和16kW·h動(dòng)力電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),純電續(xù)航為68km,官方綜合油耗為2L/100km。

在外觀方面,新車(chē)與燃油版車(chē)型相比沒(méi)有明顯的改變,依舊采用了克萊斯勒全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前進(jìn)氣格柵為網(wǎng)狀造型,一條鍍鉻裝飾條簡(jiǎn)潔的將前大燈組與前進(jìn)氣格柵相區(qū)分。此外,為了與燃油版車(chē)型相區(qū)分,新車(chē)的前翼子板和尾部分別加入了“e”和“hybrid”字樣的標(biāo)致,體現(xiàn)其插電版混合動(dòng)力車(chē)型的身份。

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內(nèi)飾方面,結(jié)合此前內(nèi)飾圖,該車(chē)采用了深淺配色的顏色搭配,營(yíng)造出了濃濃的居家感。中控部分,為了方便駕駛員進(jìn)行操作,多媒體的控制區(qū)偏向了駕駛員一側(cè),并且在8.4英寸的中控屏下方搭配有大量的功能按鍵,而該車(chē)的換擋方式也采用了時(shí)下流行的旋鈕式設(shè)計(jì)。空間布局方面,新車(chē)采用了2+2+3的座椅布局,第二排乘客還可以享受獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立顯示屏、小桌板、座椅加熱等配置。此外,第三批的座椅支持電動(dòng)放倒。

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動(dòng)力方面,該車(chē)將搭載一臺(tái)由3.6L阿特金森循環(huán)自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+EVT電控?zé)o級(jí)變速箱和16kW·h的鋰離子電池組構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為306PS,純電模式下續(xù)航里程為68km,百公里綜合油耗僅為2L。

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編輯說(shuō)

作為一款插電式混合動(dòng)力MPV車(chē)型,該車(chē)搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合油耗表現(xiàn)十分喜人。相比于進(jìn)口埃爾法和奔馳V級(jí)的競(jìng)爭(zhēng),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要對(duì)手還是別克GL8,盡管在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯,但是其乘坐體驗(yàn)及油耗表現(xiàn)能否得要消費(fèi)者的認(rèn)可,還需要市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)證。

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