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概念車之各大車展，總是亮眼的焦點(diǎn)，其超前的設(shè)計和突出的性能，讓人無法忽略它的存在。而2018北京車展上，國內(nèi)外車企紛紛展出的形形色色的概念車，除了個性的外觀和極具未來感的內(nèi)飾設(shè)計，還尤其突出了各個品牌在新能源領(lǐng)域方面的研發(fā)技術(shù)，同時，人工智能、自動駕駛等一些尖端科技，和未來出行需求方向，也在其概念車上完美的展現(xiàn)出來。
一、 轎車類概念車
在2018北京車展上，展出的眾多轎車類概念車中，大眾I.D.VIZZION和長江B級概念轎車受到較多觀眾的注目，接下來簡單介紹下這兩款車型。

大眾概念車I.D.VIZZION
特點(diǎn)：大眾品牌未來豪華電動轎車的設(shè)計思路和理念
 

在此次北京車展上亮相的大眾I.D. Vizzion概念車為亞洲首發(fā)，該車向外界傳遞了大眾品牌未來豪華電動轎車的設(shè)計思路和理念。其配備了SAE的5級自動駕駛技術(shù)，車內(nèi)取消了方向盤和踏板，由“數(shù)字司機(jī)（digital chauffeur）”控制車輛。動力方面，該概念車將搭載兩臺智能電機(jī)，綜合功率為225kW。并搭載了容量為111kWh的鋰離子電池組，其續(xù)航里程可達(dá)665km。

長江B級概念轎車
特點(diǎn)：采用純電動作為動力

長江B級純電動概念轎車采用了網(wǎng)聯(lián)化、電動化、智能化、功能化的設(shè)計理念，其續(xù)航里程為560km。此款概念車外觀整體采用三廂轎跑車型的設(shè)計風(fēng)格， 內(nèi)飾則采用了類似太空倉的設(shè)計，儀表臺整體造型簡約中又極富層次感，顯得很有格調(diào)。該車未配備傳統(tǒng)意義上的儀表盤，官方表示未來該車將采用HUD抬頭顯示來代替。

二、 SUV概念車
此次車展參展的SUV概念車型相對于轎車來說比較多，并且這些概念車有多款將會量產(chǎn)，這或?qū)⒄f明，SUV車型的市場需求在逐漸增大。而我們此次將介紹幾款首次亮相的SUV概念車型： WEY-X、別克概念車 ENSPIRE、比亞迪E-SEED、廣汽傳祺概念車Enverg、名爵概念車 X-motion和長江SUV概念車

WEY概念車WEY-X
特點(diǎn)：采用3D全息影響和人臉識別技術(shù)

WEY-X概念車基于WEY全新的純電動平臺打造，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，并具備L5級別自動駕駛功能。除此以外，WEY-X使用人臉生物識別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶認(rèn)證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動調(diào)整與之匹配的座椅記憶設(shè)置、健康信息、導(dǎo)航信息、音樂喜好等個性化功能服務(wù)。

別克概念車 ENSPIRE
特點(diǎn)：支持智能無線充電
 
別克全新概念車ENSPIRE外形設(shè)計，采用了對開門SUV的風(fēng)格。其以logo為中心的飛翼式造型，將預(yù)示著未來一款全新純電動中型SUV的設(shè)計理念。該車采用了別克最新的eMOTION 電驅(qū)技術(shù)，并在前后軸各搭載一臺電機(jī)，前電機(jī)的最大輸出功率為190kW,后電機(jī)的最大功率為220kW。百公里加速約為4秒。值得一提的是，Enspire支持智能無線充電和快速有線充電。在有線快充模式下，新車僅需40分鐘便可充滿80%的電量，充電10分鐘便可行駛約50km。

比亞迪E-SEED
特點(diǎn)：有望量產(chǎn)的一款概念車
 
比亞迪E-SEED由比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ袢讨鲗?dǎo)設(shè)計,該車是一款接近量產(chǎn)車的概念車，前期將推出燃油版本和插電式混動版。E-SEED采用全鋁合金打造整車骨架，車門采用鷗翼門設(shè)計，座椅設(shè)計靈感來自于龍脊，門板上的紋路有點(diǎn)像龍紋。E-SEED概念車運(yùn)用比亞迪自助研發(fā)的三電技術(shù)，搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航綜合里程超過了600km。

廣汽傳祺概念車Enverg
特點(diǎn)：支持無線充電技術(shù)
 

廣汽傳祺Enverge概念車使用了非常科幻的外觀設(shè)計，采用了前后門一體化蝴蝶門設(shè)計，同時，因?yàn)闆]有了B柱，讓側(cè)面線條看起來非常獨(dú)特。內(nèi)飾方面，采用了狹長的巨型中控屏幕，以及方程式賽車的方向盤造型。Enverge概念車支持無線充電技術(shù)，車輛續(xù)航里程可達(dá)595km。

名爵概念車 X-motion
特點(diǎn)：今年即將量產(chǎn)的一款概念車
 

在2018北京車展上，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民正式公布MG X-Motion Concept將于今年量產(chǎn)。該車由上汽設(shè)計大師邵景峰及其團(tuán)隊負(fù)責(zé)設(shè)計，延續(xù)了名爵ZS的設(shè)計風(fēng)格。相比于目前的量產(chǎn)車型，概念車的中網(wǎng)兩側(cè)相連的全LED燈組造型變得更加扁平，五邊形的霧燈區(qū)域，造型非常別致。輪轂采用了鋁合金混合碳纖維的雙色設(shè)計，碳纖維能夠有效提升車輛的運(yùn)動感，并且減輕車身重量。       
長江SUV概念車
特點(diǎn)：采用純電動作為動力、未來將量產(chǎn)
 

長江中級純電動SUV概念車針對中產(chǎn)消費(fèi)群體打造，擁有超大空間和500km續(xù)航能力，滿足家庭中短途出行需求。據(jù)悉，B級轎車與SUV計劃將于2020年上市。

三、 跨界概念車
在現(xiàn)代的很多汽車設(shè)計風(fēng)格上，已經(jīng)不在拘于將車型的設(shè)計明確區(qū)分成哪一類車型。所謂跨界，就是它兼顧了幾種車型的特點(diǎn)，但無法被歸類為任何一種汽車形式。這一類車型，能滿足購買者的多種需求，給消費(fèi)者提供了更多的選擇。寶馬i Vision Dynamics概念車、北汽概念車 EX3 Concept和云度概念車Xπ就采用了跨界的設(shè)計。
寶馬概念車i Vision Dynamics
特點(diǎn)：代表了BMW i未來車型的設(shè)計方向
  

BMW i Vision Dynamics純電動概念車此次在2018北京車展上亮相為亞洲首發(fā)，該車是一款四門大型轎跑車，代表了BMW i未來車型的設(shè)計方向，后繼量產(chǎn)車型已經(jīng)確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑工廠量產(chǎn)。該車搭載了寶馬集團(tuán)第五代電力傳動系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)600km，最高車速超過200km/h。
北汽概念車 EX3 Concept
特點(diǎn)：展現(xiàn)了未來人機(jī)交互的發(fā)展方向
 

EX3 Concept展現(xiàn)了未來人機(jī)交互的發(fā)展方向。還搭載了Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)識別車主，車外的環(huán)繞式燈光交互系統(tǒng)不僅效果炫酷，還能夠自動感應(yīng)車主并根據(jù)車主位置提供伴隨式照明。
云度概念車Xπ
特點(diǎn)：云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動駕駛產(chǎn)品
 

智能跨界電動SUV概念車——云度Xπ，則定位于自動駕駛產(chǎn)品，擁有駕駛、娛樂和戶外三種模式。新車有云度在歐洲的設(shè)計中心設(shè)計，旨在著眼于未來汽車生活，融合了經(jīng)典和未來的雙向設(shè)計語言。其中，一體化碳纖維車身與碳纖維座椅的應(yīng)用，體現(xiàn)出了Xπ由內(nèi)至外對于輕量化的追求。
四、 概念跑車
跑車屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限?，F(xiàn)代展出的Le Fil Rouge概念車就是一款典型的超跑，而自主品牌前途Concept 1概念跑車則是一款定位為高端商務(wù)跑車，這樣的跑車會有什么特點(diǎn)呢？我們一起來看一下。
前途汽車概念跑車 Concept 1
特點(diǎn)：定位為高端商務(wù)轎跑車型
 

前途Concept 1是一款基于中大型乘用車平臺打造，定位為高端商務(wù)轎跑的車型。其整體外觀延續(xù)了前途K50的設(shè)計元素，內(nèi)飾則采用60:60空間設(shè)計核心理念，并分別在駕駛員、右后座位上設(shè)計了正反兩個“C”字形的環(huán)抱曲面。Concept 1免去了各種按鍵操作，采用HUD技術(shù)并搭載自然語音交互系統(tǒng)。該車配備了全時四驅(qū)雙電機(jī)，最大輸出功率320kW。
現(xiàn)代概念跑車 Le Fil Rouge
特點(diǎn)：體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌對于未來車型的設(shè)計理念
 

Le Fil Rouge概念車最早在3月份的2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，定位為超跑車型，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌對于未來車型的設(shè)計理念。該車外觀采用典型四門coupe跑車設(shè)計思路，肌肉感腰線加上溜背式的設(shè)計極具運(yùn)動感。
五、 概念座艙
隨著自動駕駛技術(shù)越來越多的應(yīng)用到汽車上，解放駕駛員雙手雙腳的同時，未來車內(nèi)空間的設(shè)計也將逐漸主題化。就如豐田Fine-Comfort Ride的座艙以滿足會議等商務(wù)場合而設(shè)計，雷諾EZ-GO是為未來無人駕駛公共交通出行的座艙而設(shè)計，而納智捷概念座艙和奇瑞EXEED LX概念車則主打“智能座艙”并將應(yīng)用于未來量產(chǎn)車型。
豐田Fine-Comfort Ride概念車
特點(diǎn)：以燃料電池為動力滿足車內(nèi)會議場合的MPV車型
  

豐田Fine-Comfort Ride概念車在2018北京車展正式亮相，該車是一款燃料電池MPV車型，內(nèi)部采用2+2+2的6座布局，并可以提供約1000km的續(xù)航里程。新車長寬高分別為4830mm/1950mm/1650mm，軸距為3450mm，車內(nèi)空間十分寬闊。該車內(nèi)飾主題為“wearing comfort（穿戴舒適）”，前兩排獨(dú)立式座椅還可以自由旋，從而滿足車內(nèi)會議等場合的需要。
納智捷概念座艙
特點(diǎn)：展示了納智捷未來新能源車的內(nèi)飾設(shè)計理念
  
納智捷概念座艙采用了“AI智能座艙”的設(shè)計理念，其搭載了12英寸的大尺寸液晶顯示屏以及“ARD實(shí)景顯示”智能交互儀表盤，充分展示了納智捷未來新能源車的內(nèi)飾設(shè)計理念。新車內(nèi)飾采用了“2+2的座椅布局”和未來科技感十足的一字型方向盤。此外該車還取消了傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵，將所有的功能都集中在了一塊12寸的液晶顯示屏內(nèi)。
雷諾EZ-GO純電動概念車
特點(diǎn)：將運(yùn)用在公共交通領(lǐng)域無駕駛位的一款概念車
  

雷諾EZ-GO純電動概念車采用純電動驅(qū)動，并會搭載4級自動駕駛能力，最高時速為每小時50km。該車外觀采用了全透明的設(shè)計，車身內(nèi)部則采用類似于家庭客廳的設(shè)計元素。另外，此款概念車未設(shè)置駕駛席位，座椅被布置在車身的兩側(cè)，未來這款概念車或?qū)⑦\(yùn)用在公共交通領(lǐng)域。
奇瑞EXEED LX概念車
特點(diǎn)：人臉識別+支付
 

 
一款定位比瑞虎7更高的EXEED LX概念車，基于M3X平臺打造的，采用純電動力，并且將會在今年量產(chǎn)上市。EXEED LX概念車搭載諸多智能化的功能，包括人臉識別、支付、視頻通話等功能。該車采用了對開門四座椅設(shè)計，未來量產(chǎn)后，將會有5座版推出。
六、 MPV概念車
隨著人們對出行空間需求的增加，除了SUV車型，MPV車型也是消費(fèi)者越來越關(guān)注的焦點(diǎn)。MPV相較于SUV空間更大，乘坐更舒適，且可商用可家用。而未來將量產(chǎn)的海馬概念車VFOO則是針對有更大空間需求的消費(fèi)群體而設(shè)計。
海馬概念車VFOO
特點(diǎn)：針對多人口大家庭消費(fèi)群體
 

海馬概念車VFOO是下一代海馬福美來F7車型的雛形，主要針對多人口大家庭消費(fèi)群體。這款車采用了全新的設(shè)計語言，官方稱之為“海洋元素設(shè)計”。該車車身長度為4815mm，軸距為2860mm，內(nèi)部提供2+2+3式7座布局，將于2019年量產(chǎn)。