[ EV知道 資訊 ]近日，我們從先關(guān)渠道獲悉，2018年下半年起亞K5插電式混動(dòng)版車型將正式上市。該車搭載一組由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為75公里。
外觀方面，新車基本上沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，不同之處是在車頭部分采用了帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的進(jìn)氣格柵，并在左前翼子板處加裝了充電插口以及ECO plug-in標(biāo)識(shí)，表明其插電式混動(dòng)版車型身份。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致，并在該車的中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息。
動(dòng)力方面，搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備了容量為12.9kWh的鋰電池組。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率為50kW。在純電模式下續(xù)航里程達(dá)75km，最大續(xù)航里程為966km，百公里油耗僅1.3L。
起亞K5插電式混動(dòng)版車型已經(jīng)在2017年6月發(fā)布，之后一直未上市。該車在油耗方面和純電模式下的續(xù)航比較突出，未來(lái)上市后，對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)插電混車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許是可以考慮的一款車型。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)
發(fā)表我的評(píng)論
網(wǎng)友熱評(píng)
最新評(píng)論