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Uber無(wú)人駕駛測(cè)試將重啟 或于匹茲堡上路

2018 年 05 月 15 日 11 : 02 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]美國(guó)時(shí)間本周三,Uber CEO Dara Khosrowshahi 表示,公司的自動(dòng)駕駛車隊(duì)會(huì)在“幾個(gè)月內(nèi)”恢復(fù)測(cè)試。

今年三月份 Uber 自動(dòng)駕駛測(cè)試車在亞利桑那出現(xiàn)事故以后,該公司就決定無(wú)限期暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試工作,待交通管理部門(mén)的初步報(bào)告出爐后再做進(jìn)一步打算。

Khosrowshahi 在 Uber 第二屆 Elevate 年度大會(huì)上透露稱,交管部門(mén)的初步報(bào)告即將來(lái)臨。他表示一旦 NTSB(全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì))的報(bào)告出爐,Uber 的測(cè)試車很快就會(huì)重新上路進(jìn)行測(cè)試。 Uber 重回自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)之前,它們還將會(huì)完成對(duì)匹茲堡 ATG 小組的一次自上至下的內(nèi)部安全審核。

最近的報(bào)告顯示, Uber三月份發(fā)生的事故可能與 Uber 的軟件設(shè)置有關(guān)。由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)將一些無(wú)關(guān)痛癢的物品識(shí)別成人類或其它障礙物,為了防止頻繁誤報(bào),Uber 對(duì)系統(tǒng)做了一些“調(diào)整”。并且,據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,去年 10 月份 Uber 已經(jīng)將測(cè)試車上的安全駕駛員人數(shù)從兩人減到了一人,而車載監(jiān)控顯示,車禍發(fā)生前這唯一的安全駕駛員好像在低頭玩手機(jī)。3 月底,路透社又發(fā)現(xiàn),Uber 居然減少了測(cè)試車上的激光雷達(dá)數(shù)量。
Khosrowshahi 還講述了他在創(chuàng)新上的幾點(diǎn)思考,“我們是在做正確的事嗎?我們是不是步子邁的太大了?快速的發(fā)展是以安全為代價(jià)的嗎?如果 Uber 錯(cuò)了就得后退一步。不過(guò),我相信 Uber 最終能獲勝,因?yàn)槲覀冇写罅刻觳偶夹g(shù)人員?!?br>重新上路后,Uber 的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目將會(huì)更換測(cè)試地,畢竟事故后亞利桑那已經(jīng)對(duì) Uber 關(guān)上了測(cè)試大門(mén),而Uber也選擇不再更新自己在加州的測(cè)試牌照。而匹茲堡將成為 Uber 測(cè)試車隊(duì)的唯一選擇。


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編輯說(shuō)

遇到緊急情況該如何處理是每一個(gè)人類駕駛員都所要面對(duì)和處理的問(wèn)題,自動(dòng)駕駛車輛同樣面臨著這樣的難題。故而,自動(dòng)駕駛技術(shù)上路測(cè)試不僅是對(duì)該技術(shù)的檢測(cè),同時(shí)也是對(duì)不同測(cè)試環(huán)境和測(cè)試事物的數(shù)據(jù)收集記錄的過(guò)程。從Uber出現(xiàn)事故這件事看出,無(wú)人駕駛技術(shù)在正式上路前,應(yīng)該經(jīng)更長(zhǎng)的測(cè)試過(guò)程。

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