[ EV知道 資訊 ]在汽車電氣化快速發(fā)展的今天，如同發(fā)動機(jī)是燃油車的心臟一樣，電動車的核心部分——電池自然成為了汽車制造商重點(diǎn)研發(fā)或?qū)ふ夜?yīng)商的關(guān)鍵。
而在近日，有海外媒體報道，本田將要與動力電池供應(yīng)商寧德時代（CATL）合作開發(fā)一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。該合作項(xiàng)目將開發(fā)主要用于此款新電動車的電池及其相關(guān)技術(shù)，本田將在2020年上半年在中國和其他地區(qū)推出該款新車。
消息稱，本田在電動車方面的努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中，使用中國供應(yīng)商提供的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領(lǐng)域與CATL合作，包括電動汽車性能測試、生產(chǎn)技術(shù)和電池規(guī)格。此外，本田希望與CATL合作開發(fā)未來電動車。
【配圖為本田飛度】
據(jù)了解，此款新型電動車將基于本田飛度微型車打造。此次合作意在打造一款讓普通消費(fèi)者買得起的高性價比電動車，該車將配備一個電池組，單次充電續(xù)航里程為300公里，售價為200多萬日元（約合人民幣11,643元）。對于新款電動車的目標(biāo)銷量，本田計劃每年賣出10萬多輛，欲將其打造成該公司最暢銷的電動車車型。
目前，本田旗下小型轎車和小型貨車陣容包括油汽混動車，均由其與松下和東京電池生產(chǎn)商GS Yuasa成立的合資公司提供。本田表示有意維持這些關(guān)系，并計劃在2030年前將其電動車和插混電動車的銷量占比提高到65％左右。
在今年三月初，寧德時代已經(jīng)成為了大眾MEB電動車項(xiàng)目平臺的動力電池供應(yīng)商；時隔一月之后，寧德時代再度成為了全球汽車制造商戴姆勒的合作伙伴。此外，即將在今年下半年上市的日產(chǎn)軒逸·純電也將采用寧德時代的電池。這進(jìn)一步表明了寧德時代作為全球最大的電池供應(yīng)商所應(yīng)有的地位，同時也對即將進(jìn)行IPO釋放了利好的信號。
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