[ EV知道 資訊 ]近日,菲亞特克萊斯勒發(fā)布公告稱將進(jìn)一步強(qiáng)化與Waymo的合作關(guān)系,并在今年晚些時(shí)候?yàn)閃aymo現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛車隊(duì)再提供6.2萬(wàn)輛測(cè)試車。
在雙方發(fā)布的合作聲明中,Waymo表示正在與克萊斯勒進(jìn)行對(duì)話,探討是否通過(guò)授權(quán)和供應(yīng)的途徑,將自動(dòng)駕駛技術(shù)移植到克萊斯勒現(xiàn)有車型上,并通過(guò)常規(guī)渠道出售給普通消費(fèi)者。但該聲明并沒有對(duì)這一計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)解釋說(shuō)明。
雖然近期自動(dòng)駕駛總爆出交通事故等負(fù)面消息,但Waymo顯然并沒有打算放慢上線自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的速度。相反,Waymo基于克萊斯勒Pacifica廂式旅行車開發(fā)的自動(dòng)駕駛概念車甚至還在美國(guó)當(dāng)紅脫口秀節(jié)目Jimmy Kimmel Live!中出鏡了,這也算得上是Waymo的首個(gè)廣告了,盡管表現(xiàn)得十分低調(diào)。
據(jù)悉,Waymo在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上要比大本部分公司早至少9年的時(shí)間,但是母公司Alphabet從來(lái)沒有對(duì)外披露過(guò)在谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上到底投了多少錢。而按照最近Waymo簽單的節(jié)奏,加上捷豹路虎和FCA的一起,Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)的容量將達(dá)到8.2萬(wàn)臺(tái),可能要花掉近40億美元。
此外,Waymo與本田也建立了合作關(guān)系,計(jì)劃為卡車以及物流配送車賦能自動(dòng)駕駛。目前Waymo在硅谷、舊金山、西雅圖市郊、奧斯汀以及鳳凰城所有測(cè)試車的數(shù)量加起來(lái)有600臺(tái)Pacifica混動(dòng)廂式旅行車,Waymo計(jì)劃今年在這些城市上線商業(yè)化出行服務(wù)。據(jù)悉,Waymo在亞特蘭大還在測(cè)試自動(dòng)駕駛半掛卡車。
Waymo已經(jīng)開始從一個(gè)研發(fā)者走向自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)者的角色之中,目前這片市場(chǎng)剛進(jìn)入起步階段,未來(lái)也許將會(huì)有更多的的企業(yè)參與其中,但自動(dòng)駕駛所面臨的的問題也相對(duì)的會(huì)制約其發(fā)展,所以不僅布局市場(chǎng),其背后的技術(shù)研發(fā)與政府的政策把控,才是自動(dòng)駕駛服務(wù)的最終保障。
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