[ EV知道 游記 ]   東京電鐵，盛名在外，其實(shí)難副。

    看看這亂成一團(tuán)的電鐵線，加上不如我天朝專線專用的作風(fēng)，多條地鐵共用一條線路，特別容易坐錯(cuò)。

   以做錯(cuò)多次的經(jīng)驗(yàn)來看，必須把注意事項(xiàng)提前跟大家說了，有個(gè)預(yù)防。坐之前先買西瓜卡或者車票。

    接下來就是去坐車了。

    一、坐之前先查路線。別盲目去地下，因?yàn)樾盘?hào)差（霓虹的信號(hào)遠(yuǎn)差于我天朝4G）。也有各種介紹查詢路線app的文章，按我一年的使用經(jīng)驗(yàn)來看，Google地圖最好用。日本本地人使用的“”，一個(gè)是語(yǔ)言原因使用有門檻，另一個(gè)是你需要明確知道自己要坐的車站名稱。相比之下，支持中文并且能夠自動(dòng)定位的Google就是最好的選擇了。

    二、根據(jù)以下這三點(diǎn)決定路線。

    ①，幾點(diǎn)幾分發(fā)車。因?yàn)镚oogle會(huì)默認(rèn)你認(rèn)識(shí)路，步速正常，而作為游客，通常會(huì)走幾個(gè)彎路，或者遇到紅綠燈，這個(gè)時(shí)候時(shí)間太緊張，建議不要選擇該路線，因?yàn)榈饶阕叩搅讼乱惶塑囀鞘裁磿r(shí)候，或者下一趟車還是不是這輛車，就不好說了，后面我們會(huì)實(shí)際舉例說明。

    ②，幾點(diǎn)到達(dá)。與我們不過天安門一樣，日本地鐵也不會(huì)穿過皇居，所以所有的東京電鐵都會(huì)繞行，這個(gè)圈可大可小，每一個(gè)的正逆向也和咱正南正北規(guī)矩的路線不同，所以注意到達(dá)時(shí)間是否會(huì)耽誤事情。因?yàn)樯洗尉陀信笥岩驗(yàn)闆]太注意到達(dá)時(shí)間，繞路走很久才到成田機(jī)場(chǎng)，誤了飛機(jī)。

    ③，價(jià)錢多少。東京地鐵分JR、tokyo metro等等好幾家不同的公司（資本主義優(yōu)勢(shì)不壟斷；劣勢(shì)難以統(tǒng)一以降低成本），導(dǎo)致價(jià)錢不一樣，不像咱多少錢坐多少站，每一個(gè)地鐵公司計(jì)價(jià)方式不同，同樣目的地價(jià)錢不同。

    三、找對(duì)路線。

    ①，注意識(shí)別每條線路的分支線路。麻煩吧？！感覺像打游戲有個(gè)副本，呵呵，有些線路還有不止一條副本。拿我搬家前常坐的總武線，不僅有快慢線之分，每一條快線的目的地還有不同，目的地不同直接導(dǎo)致的是中間停車的站點(diǎn)也有不同，不注意這些很有可能坐上一趟車之后完全迷路，耽誤時(shí)間。

    ②，注意站臺(tái)。有些大站，比如新橋車站，會(huì)有12個(gè)站臺(tái)，每一個(gè)站臺(tái)會(huì)進(jìn)1-2條地鐵線路，務(wù)必走對(duì)站臺(tái)，走對(duì)站臺(tái)之后一定要注意車輛時(shí)間（每個(gè)站臺(tái)上會(huì)有電子牌，不用擔(dān)心都是漢字）。有一次我去迪士尼，算好了時(shí)間趕開門到達(dá)，結(jié)果換乘的時(shí)候走錯(cuò)站臺(tái)，開園1個(gè)小時(shí)才進(jìn)去，完美的做到了每個(gè)項(xiàng)目都排隊(duì)。

    四、萬(wàn)一錯(cuò)過本次列車，注意下次列車時(shí)間。

    日本電車可不像天朝最短時(shí)間能間隔半分鐘發(fā)車，有些車20分鐘一趟一點(diǎn)不新鮮，這趟沒趕上千萬(wàn)點(diǎn)進(jìn)去看看下一趟什么時(shí)間來，如果時(shí)間太久就地刷新看看其他路線，按照剛才的方式再捋一遍，避免把時(shí)間都花在等車上。

    最后，如果上述現(xiàn)場(chǎng)使用均失敗，可以求助現(xiàn)場(chǎng)觀眾，哦不，站員，日本每一個(gè)地鐵站出站口都有站員窗口，站臺(tái)上也會(huì)有巡檢的站員，可以隨時(shí)求助他們。

    愿這份攻略能保你自由行愉快。