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日快充協(xié)會(huì)發(fā)布超快速充電設(shè)備 其速率達(dá)400kW

2018 年 06 月 23 日 08 : 30 原創(chuàng) 編輯：謝慶寶 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 汽車(chē)黑科技 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本電動(dòng)汽車(chē)快速充電器協(xié)會(huì)（CHAdeMO）發(fā)布了新款“超快速”電動(dòng)汽車(chē)充電器，其功率為400kW。

日快充協(xié)會(huì)發(fā)布超快速充電設(shè)備 其速率達(dá)400kW

日本電動(dòng)汽車(chē)快速充電器協(xié)會(huì)于今年5月底在日本東京舉辦了2018 General Assembly會(huì)議，表示其電動(dòng)車(chē)充電站部署呈現(xiàn)良好的增漲態(tài)勢(shì)，共在全球71個(gè)國(guó)家安裝了逾1.8萬(wàn)個(gè)充電器。

日快充協(xié)會(huì)發(fā)布超快速充電設(shè)備 其速率達(dá)400kW

盡管充電器部署正采取全球化策略，但電動(dòng)車(chē)充電器的標(biāo)準(zhǔn)卻比較適用于日本市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)。在歐洲市場(chǎng)上，CHAdeMO依然占據(jù)主導(dǎo)地位，不過(guò)后面的追趕者也在加快研發(fā)進(jìn)度。

目前，絕大部分電動(dòng)汽車(chē)充電站采用的充電速率只有50 kW，采用CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的大多數(shù)電動(dòng)車(chē)也均可使用該充電速率。未來(lái)，充電速率在110-200 kW電動(dòng)車(chē)充電站的數(shù)量將逐步增多，而CHAdeMO則已經(jīng)推出了400 kW的電動(dòng)車(chē)充電站。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

編輯點(diǎn)評(píng)：CHAdeMO充電器的插頭設(shè)計(jì)存在缺陷，不能進(jìn)行慢速充電，因此電動(dòng)汽車(chē)要想慢充，就必須使用另一個(gè)插頭。不過(guò)，CHAdeMO最大的優(yōu)勢(shì)可能是其良好的安全紀(jì)錄。這一標(biāo)準(zhǔn)在日本廠商推出前進(jìn)行了幾年的使用測(cè)試，期間解決了所有出現(xiàn)的問(wèn)題，這種充電設(shè)備具有獨(dú)一無(wú)二的鎖定功能，可防止因操作不當(dāng)引發(fā)危險(xiǎn)。

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CHAdeMO充電器的插頭設(shè)計(jì)存在缺陷，不能進(jìn)行慢速充電，因此電動(dòng)汽車(chē)要想慢充，就必須使用另一個(gè)插頭。不過(guò)，CHAdeMO最大的優(yōu)勢(shì)可能是其良好的安全紀(jì)錄。這一標(biāo)準(zhǔn)在日本廠商推出前進(jìn)行了幾年的使用測(cè)試，期間解決了所有出現(xiàn)的問(wèn)題，這種充電設(shè)備具有獨(dú)一無(wú)二的鎖定功能，可防止因操作不當(dāng)引發(fā)危險(xiǎn)。

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