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劃定無(wú)線電波段 工信部征求車聯(lián)網(wǎng)管理規(guī)定意見(jiàn)

2018 年 06 月 28 日 11 : 11 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 汽車黑科技 ]近日,工信部無(wú)線電管理局組織起草了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》,于2018年6月27日通過(guò)工信部門戶網(wǎng)站向社會(huì)公開征求意見(jiàn)。 

劃定無(wú)線電波段 工信部征求車聯(lián)網(wǎng)管理規(guī)定意見(jiàn)

為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展,滿足車聯(lián)網(wǎng)等智能交通信息化發(fā)展需要,工信部無(wú)線電管理局組織起草的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規(guī)定的內(nèi)容如下:
一、規(guī)劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信的工作頻段。本文中車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信是指路邊、車載和便攜無(wú)線電設(shè)備通過(guò)無(wú)線電傳輸方式,實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人直接通信和信息交換。
 二、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無(wú)線電設(shè)備,應(yīng)向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)無(wú)線電頻率使用許可。經(jīng)批準(zhǔn)獲得頻率使用許可后,路邊無(wú)線電設(shè)備的設(shè)置、使用單位,應(yīng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照手續(xù)。未獲得無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照的路邊無(wú)線電設(shè)備,不得發(fā)射無(wú)線電信號(hào),不受到無(wú)線電干擾保護(hù)。
三、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用車載和便攜無(wú)線電設(shè)備參照地面公眾移動(dòng)通信終端管理,無(wú)需辦理頻率使用許可和無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照手續(xù)。
四、生產(chǎn)或者進(jìn)口在我國(guó)境內(nèi)銷售、使用的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無(wú)線電發(fā)射設(shè)備,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并取得無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證。
五、自發(fā)文之日起,不再受理和審批5850-5925MHz頻段內(nèi)衛(wèi)星地球站(測(cè)控站除外)新的頻率使用許可申請(qǐng)。
六、在5905-5925MHz頻段設(shè)置使用車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無(wú)線電設(shè)備,不得對(duì)同頻或相鄰頻段內(nèi)依法開展的衛(wèi)星固定、無(wú)線電定位、地面固定等無(wú)線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾。
七、為保護(hù)現(xiàn)有合法無(wú)線電業(yè)務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)無(wú)線電設(shè)備的正常運(yùn)行,在5905-5925MHz頻段設(shè)置使用車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無(wú)線電設(shè)備,原則上應(yīng)分別距已合法使用的雷達(dá)站7km和衛(wèi)星地球站2km以上。確需在上述范圍內(nèi)部署的,應(yīng)經(jīng)無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方可設(shè)置使用。
八、在5905-5925MHz頻段設(shè)置和使用路邊無(wú)線電設(shè)備前,應(yīng)做好電磁環(huán)境測(cè)試工作,最大限度減小無(wú)線電干擾和消除無(wú)線電干擾隱患。如發(fā)生無(wú)線電有害干擾時(shí),由受到無(wú)線電干擾方報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理機(jī)構(gòu)按照“頻帶外讓頻段內(nèi)、次要業(yè)務(wù)讓主要業(yè)務(wù)、后用讓先用、無(wú)規(guī)劃讓有規(guī)劃”的原則依法協(xié)調(diào)解決。
九、在5905-5925MHz頻段設(shè)置使用車載無(wú)線電設(shè)備和便攜無(wú)線電設(shè)備原則上不受干擾保護(hù);如受到外部有害干擾,可向干擾發(fā)生地?zé)o線電管理機(jī)構(gòu)提請(qǐng)幫助和協(xié)調(diào)解決。

隨著智能化、電動(dòng)化成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向,智能網(wǎng)聯(lián)也成為了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的領(lǐng)域迅速發(fā)展,國(guó)家對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)也出臺(tái)了一系列政策和規(guī)范制度,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)往正規(guī)健康的方向發(fā)展。

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隨著智能化、電動(dòng)化成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向,智能網(wǎng)聯(lián)也成為了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的領(lǐng)域迅速發(fā)展,國(guó)家對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)也出臺(tái)了一系列政策和規(guī)范制度,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)往正規(guī)健康的方向發(fā)展。

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