[ EV知道 資訊 ]據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬正在進(jìn)行第五代電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)工作，該系統(tǒng)將擁有經(jīng)過優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)元件以及電池。未來，新生產(chǎn)的車型都將在地板下預(yù)留空間，用于安裝、擴(kuò)展電池組。
此前，寶馬公布了相關(guān)工作的規(guī)劃，將于2021年將發(fā)布第五代電驅(qū)系統(tǒng)，并打造模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，它將適用于寶馬旗下所有內(nèi)燃機(jī)車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車。這套系統(tǒng)包括經(jīng)過大幅優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)元件以及電池。另外，第五代電驅(qū)系統(tǒng)可采用靈活尺寸的扁平化電池組。
其中，底盤較低的車型可以采用高度較低的電池組，底盤較高的車型則將會(huì)采用較高的電池組。而且搭載該電驅(qū)技術(shù)的車型都將有一個(gè)部分地板空間被預(yù)留出來，用來安裝、擴(kuò)展電池組，以獲得更長的續(xù)航里程。
寶馬新的電動(dòng)架構(gòu)使他們的插電混合動(dòng)力車型純電續(xù)航達(dá)到100km，純電動(dòng)車型的續(xù)航里程為700km。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
從目前掌握的信息來看，搭載第五代電驅(qū)系統(tǒng)的車型有寶馬iX3和iNext。同所有新能源汽車一樣，寶馬電動(dòng)汽車的發(fā)展也受限于電池技術(shù)，砸錢搞電池技術(shù)是這些傳統(tǒng)汽車廠商未來必做項(xiàng)目之一，就看誰能更早起步，誰能更早出成果。
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