[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體報(bào)道稱，戴姆勒集團(tuán)電池供應(yīng)商AKASOL宣布，該公司已經(jīng)研發(fā)出第二代動(dòng)力電池技術(shù)。相比較第一代電池技術(shù)，第二代的動(dòng)力電池技術(shù)將比現(xiàn)在的電池容量提高35%。不過(guò)略有遺憾的是，該公司電池產(chǎn)品主要用于客車以及貨車等商用車型，未來(lái)是否會(huì)運(yùn)用于乘用車還不清楚。
據(jù)了解，AKASOL公司的第一代電池組技術(shù)容量可以達(dá)到25kWh，而在保證現(xiàn)有電池體積和重量不變的情況下，第二代電池的容量大約將會(huì)增加35%。
以奔馳eCitaro電動(dòng)巴士為例，目前該巴士最高可同時(shí)使用十組電池，整車電池容量為243kWh，若使用第二代電池，則整車電池容量將達(dá)到328kWh。此外，第二代電池技術(shù)還將優(yōu)化電池管理系統(tǒng)和電池組機(jī)械結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升車輛續(xù)航里程。
隨著電動(dòng)車的發(fā)展，續(xù)航里程一直是用戶比較關(guān)心的問(wèn)題。而車企也在致力研發(fā)新一代的電池和充電技術(shù)，此次該公司研發(fā)的新電池技術(shù)將進(jìn)一步提升新能源汽車的續(xù)航能力，進(jìn)而快速的普及新能源車型。
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