[ EV知道 資訊 ]日前，工業(yè)和信息化部在北京召開新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺啟動會。《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡稱“規(guī)定”）將于今日正式實施。
此前，工信部正式發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。根據規(guī)定顯示，將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。該規(guī)定于今日（8月1日）起正式實施。
在啟動會上，中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，實施全生命周期溯源管理，是推動動力蓄電池回收利用的重要措施，通過信息采集與管理等功能，實現動力蓄電池產品全生命周期監(jiān)管，達到來源可查、去向可追、節(jié)點可控、責任可究的目的，從而有效監(jiān)管電池各環(huán)節(jié)責任主體的回收利用責任落實。
辛國斌提到：“國家平臺啟動運行是實施溯源管理走出的關鍵一步，對有效推動新能源汽車動力蓄電池回收利用具有重要意義。同時，動力蓄電池回收利用作為發(fā)展新能源汽車的重要部分，事關重大，必須統籌謀劃、扎實推進。”
據了解，目前我國新能源汽車累計產量已超過210萬輛。與此同時，我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產和消費國，僅2017年裝配動力蓄電池量就超過37GWh，總裝配量已超過100GWh。隨著我國新能源汽車產量的不斷擴大，動力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯，社會高度關注。
據估算，到2020年后動力蓄電池將逐步進入規(guī)?；艘燮凇恿π铍姵赝艘酆?，如處置不當，隨意丟棄，一方面會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源的浪費。
隨著新能源汽車的逐漸普及，車輛的動力電池如何回收是行業(yè)內許多人在進行思考的問題。而此次回收規(guī)定和監(jiān)管平臺的實施從政策及數據監(jiān)控上為新能源汽車行業(yè)劃出了明確的條款。此舉將有效幫助車企在動力電池回收方面給出指導性建議，同時也會監(jiān)控其在電池回收方面的具體舉措。
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