[ EV知道 資訊 ]日前，我們從克萊斯勒官方獲悉，大捷龍PHEV正式獲得廣州新能源號牌使用資格，且無需支付任何額外的牌照費(fèi)用。
外觀方面，大捷龍PHEV車型基于普通版車型打造，整體區(qū)別并不大，該車在側(cè)面增加了充電接口，同時(shí)前格柵采用了多幅鍍鉻飾條裝飾。在車身尺寸方面，其長寬高分別為5176mm/2037mm/1777mm，軸距為3089mm。
內(nèi)飾方面，該車并無太多改變，僅是在儀表盤細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。在配置方面，相比于普通版的全新大捷龍3.6L尊享版車型，PHEV車型在配置水平上相比前者略有降低，其中包括取消了全景影像、自適應(yīng)巡航、前駐車?yán)走_(dá)以及外后視鏡電動(dòng)折疊等。同時(shí)，由于新增電池組被放置在后排座椅下方，致使新車取消了第三排座椅電動(dòng)折疊功能以及地板儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，大捷龍PHEV搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)由3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT電控?zé)o級變速箱和16kW·h電池組組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為225kW，純電續(xù)航為68km。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
作為一款插電式混合動(dòng)力MPV車型，該車搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合油耗表現(xiàn)十分喜人。相比于進(jìn)口埃爾法和奔馳V級的競爭，在國內(nèi)市場的主要對手還是別克GL8，盡管在價(jià)格方面的優(yōu)勢并不明顯，但是此次獲得廣州新能源號牌使用資格，將有助于該車提高銷量。
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