[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬發(fā)言人Alexander Schmuck表示，寶馬公司將在2018年之后不再在美國(guó)市場(chǎng)銷售柴油車，或?qū)阎饕Ψ旁诓咫娛交靹?dòng)汽車領(lǐng)域。因此，當(dāng)諸如寶馬X5、X3等在美極受歡迎的車型2019年新款發(fā)布時(shí)，或?qū)⒉辉偬峁┎裼桶姹镜倪x項(xiàng)。
據(jù)悉，當(dāng)寶馬方面暫定在美銷售柴油車后，將提供一款插電混動(dòng)xDrive45e iPerformance版本的X5，但真正上市時(shí)間要等到2020年。除了寶馬X5，寶馬2018美國(guó)車型年將只供應(yīng)少量的柴油車型，包括3系和5系。此外，寶馬也將進(jìn)一步擴(kuò)大其新能源汽車的產(chǎn)品線，在2017 CES Asia上，該公司宣布在2025年前會(huì)繼續(xù)推出兩款插電式混合動(dòng)力車型、兩款純電動(dòng)車型以及一款氫燃料電池車型，同時(shí)其將在2025年完成新能源汽車銷量占據(jù)總銷量15%-25%的占比。
而對(duì)于美國(guó)汽車市場(chǎng)來說，對(duì)柴油汽車監(jiān)管力度的加大主要受到2015年大眾汽車“柴油門”事件的影響。2016年10月，美國(guó)聯(lián)邦法官就大眾集團(tuán)柴油車排放造假丑聞提出147億美元和解協(xié)議。自此之后，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局（EPA）對(duì)柴油車的檢測(cè)程序趨于嚴(yán)格，受到此因素影響，市場(chǎng)需求量也有所下降，而多家汽車制造商也開始更為謹(jǐn)慎地布局柴油車。
大眾排放門致使的柴油排放標(biāo)準(zhǔn)升高極大的挫敗了歐洲車企在北美銷售柴油車的決心，也促使寶馬等品牌決心放棄在美柴油車，改為銷售更加清潔環(huán)保的混合動(dòng)力車型。
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