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Polestar 1量產(chǎn)車進(jìn)入測試階段 明年開始交付

2018 年 10 月 08 日 09 : 30 原創(chuàng) 編輯:謝慶寶 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,Polestar 1量產(chǎn)車型目前已進(jìn)入碰撞測試、使用環(huán)境測試及道路測試階段。新車作為全新高性能電動車品牌Polestar的首款車型,此前已于北京車展公布了售價。據(jù)悉,該車將于2019年年中開始交付。

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外觀方面,Polestar 1繼承了多個沃爾沃家族式設(shè)計(jì),比如“雷神之錘”的大燈和C型尾燈設(shè)計(jì)等,可以看到很多熟悉的設(shè)計(jì)元素。另外車殼主要部件采用碳纖維材質(zhì),整體減重230千克,剛性提高45%,重心較S90更低,前后配重比48:52。

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Polestar 1尾部造型層次感更為豐富,線條運(yùn)用也更多。尾部邊緣處呈現(xiàn)上翹的姿勢,突出了新車的轎跑風(fēng)格。雙“C”造型的尾燈融入LED光源,配合底部雙邊共四出的排氣尾喉,使得新車具有十足的運(yùn)動感。

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內(nèi)飾方面,Polestar 1將品牌元素LOGO裝點(diǎn)在每個細(xì)節(jié)處,包括方向盤、迎賓踏板、大屏幕、出風(fēng)口等。此外,車內(nèi)音響來自Bowers & Wilkins,提升車內(nèi)駕乘者娛樂體驗(yàn)。車內(nèi)后排座椅可放倒,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化利用,更有實(shí)用性。

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動力方面,新車將搭載基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級的插電式混動系統(tǒng),采用Drive-E 2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪,雙電機(jī)驅(qū)動后輪而且每個電機(jī)都有行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩分配。這套插電式混合動力系統(tǒng)最大功率可達(dá)609馬力,峰值扭矩達(dá)1000牛·米,在純電模式下可行駛150公里。

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