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EV晚知道 | 江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

2018 年 11 月 29 日 17 : 45 原創(chuàng) 編輯:張陽(yáng) 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]今天是2018年11月29日,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、西雅特簽署諒解備忘錄,三方將共同開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái),用于生產(chǎn)江淮大眾車型。此外,華晨寶馬新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn),沈陽(yáng)大東工廠將新增4萬(wàn)輛iX3純電動(dòng)車型的產(chǎn)能,并在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道:

江淮、大眾和西雅特合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái)

日前,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”)與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議,三方將共同開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái),用于生產(chǎn)江淮大眾車型。此外,江淮大眾將于2021年前引進(jìn)西雅特品牌,并共同進(jìn)行電動(dòng)化開(kāi)發(fā)。

EV晚知道 | 江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

編輯說(shuō):西雅特進(jìn)入中國(guó),將幫助大眾進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí),隨著西雅特的引入,大眾在華可以形成從低到高層次分明的品牌矩陣,在不影響大眾其他品牌的情況下,西雅特可以幫助大眾實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步下探,搶占部分市場(chǎng)。對(duì)于江淮大眾而言,生產(chǎn)西雅特品牌汽車,有利于削減成本并增加利潤(rùn)。

寶馬iX3將在沈陽(yáng)大東工廠國(guó)產(chǎn)

我們從相關(guān)渠道獲悉,華晨寶馬新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。該項(xiàng)目投資17.59億元,以沈陽(yáng)大東工廠為依托,主要對(duì)現(xiàn)有寶馬X3生產(chǎn)線進(jìn)行改造和調(diào)整,新增4萬(wàn)輛iX3純電動(dòng)車型的產(chǎn)能,并在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

EV晚知道 | 江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

編輯說(shuō):寶馬iX3將成為寶馬首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV,是寶馬新能源戰(zhàn)略車型之一。未來(lái)幾年內(nèi),寶馬將發(fā)布多款i系列車型。根據(jù)寶馬計(jì)劃,其將在2025年前推出25款新車型,其中12款為純電動(dòng)車型。

新款豐田普銳斯官圖發(fā)布

新款豐田普銳斯官圖正式發(fā)布,新車將首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)(AWD-e),動(dòng)力部分則基本延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力,搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+53kW電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),其最大功率72kW,峰值扭矩142Nm。此外,新款普銳斯將推出超音速紅色和電動(dòng)風(fēng)暴藍(lán)色兩種新顏色。

EV晚知道 | 江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

編輯說(shuō):新款豐田普銳斯是目前豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域最為先進(jìn)的產(chǎn)品,自推出以來(lái)受到了全世界的歡迎。外觀和內(nèi)飾做了新的改變,更加夸張的造型相信會(huì)讓喜歡激進(jìn)前臉的消費(fèi)者動(dòng)心;此番增加四驅(qū)系統(tǒng),也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

廣州發(fā)布污染天氣限行征求意見(jiàn)

近日,廣州市環(huán)保局網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于污染天氣交通限行新規(guī)征求意見(jiàn)。本次修編的新規(guī)在預(yù)警級(jí)別和限行車輛方面都進(jìn)行了細(xì)分,啟動(dòng)限行措施的“門檻”也比之前有所降低。此外,本次新規(guī)特別明確新能源汽車列入可不受禁行及限行措施限制的6類車輛當(dāng)中。

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編輯說(shuō):空氣污染問(wèn)題越來(lái)越受到重視,日益增多的城市車輛是污染源之一。對(duì)污染天氣實(shí)施限行政策可在一定程度上緩解污染情況,同時(shí),這一政策也凸顯了新能源汽車不影響環(huán)境方面的優(yōu)勢(shì)。

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