[ EV知道 資訊 ]日前，現(xiàn)代汽車對外宣布，將會投資約70億美元來進(jìn)行車輛、船舶和無人機(jī)使用的氫燃料電池的研發(fā)工作。今年9月，現(xiàn)代就曾宣布與瑞士H2能源聯(lián)盟推出第一批使用此類燃料電池的卡車。
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車將聯(lián)合124家合作公司，在2030年以前總計投資7.6萬億韓元（約合67億美元）用于氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)代汽車公司表示，根據(jù)計劃將投資一座產(chǎn)量達(dá)70萬燃料電池系統(tǒng)的工廠，其中的50萬臺燃料電池系統(tǒng)將供應(yīng)現(xiàn)代蔚山工廠的汽車裝配需求。
【現(xiàn)代量產(chǎn)版Nexo】
作為業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略的一部分，該公司計劃將剩余的20萬輛汽車出售給其他汽車制造商和企業(yè)。目前，現(xiàn)代汽車有一家產(chǎn)能為3000臺的燃料電池工廠，主要用于滿足Nexo氫燃料電池汽車需求。全球管理咨詢公司麥肯錫預(yù)計，到2030年，全球燃料電池系統(tǒng)的需求將在550萬至650萬之間。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
提及新能源汽車，大家的注意力基本上都集中在純電領(lǐng)域，而此次現(xiàn)代將技術(shù)重點重點聚焦在了業(yè)內(nèi)少有的氫燃料電池概念上。氫燃料電池確實有著很大的優(yōu)勢，不過想要將氫燃料電池車大批量推向市場，還是需要大量的時間和金錢。
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