[ EV知道 試駕 ]早在今年9月份，我的同事就已經(jīng)對東風(fēng)本田INSPIRE燃油版車型進行了深度的試駕體驗，新車動感時尚的外觀、寬敞實用的乘坐空間以及平順的駕乘感受都給他留下了深刻的印象。而三個月之后的今天，東風(fēng)本田也推出了其混動版車型，作為“換芯”之后的INSPIRE銳·混動版車型，能否在提升燃油經(jīng)濟性的同時依舊保持燃油版優(yōu)異的駕乘感受呢？讓我們從下文中揭曉吧！
東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動版車型是基于雅閣銳·混動同平臺打造而來，車輛整體的造型設(shè)計和燃油版車型基本保持一致，不同的是其搭載了第三代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機的組合，并獲得2018沃德十佳發(fā)動機稱號。
外觀：
INSPIRE銳·混動版車型與燃油版在外觀上的差異并不大，除了混動版專屬的名牌外，最明顯的就屬車尾采用了隱藏式排氣布局，以及側(cè)面混動版車型專屬的刀鋒輪轂。尺寸方面沒有變化，但比同平臺的雅閣卻要在車長數(shù)據(jù)上有一定優(yōu)勢。
內(nèi)飾：
新車座椅采用真皮包裹，填充物厚實柔軟，乘坐的舒適度不錯。功能上也很齊全，前排座椅支持通風(fēng)加熱，主駕座椅還帶有迎賓舒適進入功能；空間一向都是本田的強項，這款INSPIRE銳·混動也不例外，整體的駕乘空間在同級中有絕對優(yōu)勢。新車還配有全景天窗、前排車窗一鍵升降、帶蓋板的杯托架、后排座椅加熱以及腳踢式感應(yīng)開啟后備箱。此外，新車在安全方面的配置也很齊全，如碰撞預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、低速跟車、車道偏離預(yù)警、交通標志智能識別、盲點顯示等等。
總的來說，東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動版車型的整體表現(xiàn)并沒有讓我失望。成熟的第三代i-MMD混動系統(tǒng)在動力響應(yīng)層面以及平順性上都做到了可媲美燃油版車型的駕乘體驗。寬敞舒適的駕乘空間達到了本田應(yīng)有的水準，豐富的安全性配置也對得起其旗艦車型的身份。與同平臺的雅閣相比，顯然更具有性價比，如果不考慮知名度等因素，INSPIRE銳·混動無疑是更好的選擇。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論