[ EV知道 資訊 ]日前，EV知道從相關渠道獲悉，廣汽豐田雷凌雙擎E+將于3月11日正式上市。廣汽豐田雷凌雙擎E+是一款為中國市場打造的插電式混動緊湊型車，采用豐田最新的電控技術，動力能在PHEV和HEV切換，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。
外觀方面，廣汽豐田雷凌雙擎E+延續(xù)了現款燃油版車型的設計，在上方前格柵和Logo處加入了藍色點綴，以此來凸顯其新能源車的身份。車身尺寸為4645mm/1775mm/1480mm，軸距為2700mm。
車尾部分，新車在尾部設計了一根貫穿兩側的藍色裝飾條，其余部分與燃油版車型區(qū)別不大。加油口在車身左側，車身右側是充電口。充電部分，該車支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種方式，分別需要3小時左右和5小時左右可充滿。
內飾方面，廣汽豐田雷凌雙擎E+的內飾基本上沿用燃油版車型設計，其中控整體采用非對稱式的設計，同時造型較為方正。此外，新車同樣采用了顯眼的淺藍色作為內飾按鍵和屏幕的背光顏色，這也同樣是為了突出其新能源車的身份。配置方面，新車采用8英寸觸控屏幕，并支持百度CarLife手機互聯功能。
動力方面，廣汽豐田雷凌雙擎E+搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統，其中發(fā)動機最大功率99馬力，最大扭矩142Nm；電動機最大功率72馬力，最大扭矩207Nm，同時傳動方面匹配E-CVT無級變速箱。作為一款插電式混合動力車型，該車的純電模式下續(xù)航里程為55km。
豐田的混動技術經過幾代更迭，已然是很成熟了，家用電3小時可充滿也解決了部分消費者無法安裝充電樁的困擾。同時，該車HEV模式下百公里油耗4.3L的好成績，長途出行也能更輕松應對。最后，新車預計在3月11日上市，目前已經開啟預售，其上市后的表現我們也將持續(xù)關注。
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