[ EV知道 資訊 ]日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、中國充電聯(lián)盟理事長董揚在接受媒體采訪時對2019年新能源補貼政策的細節(jié)進行了回應。他回應稱，新能源汽車的補貼政策很快就要出爐，而地補將有重大調(diào)整，并表示“地補就不補車了，方向是補電”。一直備受汽車圈關注的新能源汽車退坡新政終于有了消息。
董揚分析認為，隨著補貼政策的調(diào)整， 中國電動車不會朝著低速方向發(fā)展?！耙粗袊碾妱榆嚭驼l比，和（外資）同檔次的汽油車比，我們的成本是偏高些，但是如果你和同檔次的電動車比，中國電動車成本并不高。例如跟特斯拉比，跟日產(chǎn)的聆風比，跟寶馬i8比，那中國電動車并不見得就貴。”
此外，他還強調(diào)，補貼政策的調(diào)整，將有利于電動車競爭進一步回歸市場。董揚表示：“在沒有補貼之后，新能源汽車將回歸到市場，那些片面追求續(xù)航里程，造成高成本、高價格的這部分產(chǎn)品，就會減少。當然也不完全沒有，企業(yè)也會推出一些長里程、高檔次的產(chǎn)品，但是消費市場更多是追求續(xù)駛里程和價格比的，里程短一點，比如說200公里左右，但是價格低一點的產(chǎn)品，這也很可能?！?/p>
不管怎樣，2019年新能源汽車補貼如果取消地方補貼，國產(chǎn)電動汽車在價格上肯定會有所上漲，目前已有幾家車企進行了價格上調(diào)，還有部分車企借此發(fā)布保價政策，但無論如何經(jīng)此新能源汽車將回歸到市場。
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